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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstandes, Vorstand Technologie, Schaeffler AG, Herzogenaurach
Die Zukunft des Motors kommt über das Getriebe
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. Rolf Bulander, Geschäftsführer, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Die Optimierung des Antriebsstrangs durch umfassenden Systemansatz
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
John Fuerst, Vice President Engineering Powertrain Systems, Delphi, Bascharage
Intelligente und kostenwirksame Powertrain-Strategien
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Masanori Sugiyama, Executive General Manager of Engine Engineering Field, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Toyota's Antriebsstrangphilosophie für höchste Kundenzufriedenheit
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. M. Alt, T. Sutter, K. Fulton, N. Peralta,
M. Damen, G. O’Daniel, S. Best, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
M. Damen, G. O’Daniel, S. Best, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
Der neue aufgeladene 1.4l Ottomotor mit zentraler Direkteinspritzung
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. A. Schamel, Ford Forschungszentrum, Aachen; Dr. M. Scheidt, Schaeffler AG, Herzogenaurach; Dipl.-Ing. C. Weber, Ford Werke GmbH, Köln;
Dr. H. Faust, LuK GmbH & Co. KG, Bühl
Dr. H. Faust, LuK GmbH & Co. KG, Bühl
Zylinderabschaltung für aufgeladene 3 Zylinder Motoren – machbar und sinnvoll?
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr.-Ing. R. Wurms, Dr.-Ing. R. Budack,
Dr.-Ing. M. Grigo, Dr.-Ing. G. Mendl,
Dr.-Ing. T. Heiduk, Dr.-Ing. S. Knirsch,
AUDI AG, Ingolstadt
Dr.-Ing. M. Grigo, Dr.-Ing. G. Mendl,
Dr.-Ing. T. Heiduk, Dr.-Ing. S. Knirsch,
AUDI AG, Ingolstadt
Der neue Audi 2.0l mit innovativem Rightsizing – ein weiterer Meilenstein der TFSI-Technologie
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. T. G. Vlachos, Dr. P. Bonnel, Dr. M. Weiss, European Commission, Joint Research Centre (JRC) - Institute for Energy and Transport, Ispra
Die Bewertung des Abgasverhaltens von Fahrzeugen im realen Fahrbetrieb – Eine Herausforderung für die europäische Emissionsgesetzgebung
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Prof. Dr.-Ing. J. Hadler,
Dipl.-Ing. C. Lensch-Franzen, Dr.-Ing. M. Gohl, Prof. Dr.-Ing. K. Kirsten, Dr.-Ing. C. Guhr,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau; Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF GmbH, Karlsruhe;
Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT GmbH, Karlsruhe
Dipl.-Ing. C. Lensch-Franzen, Dr.-Ing. M. Gohl, Prof. Dr.-Ing. K. Kirsten, Dr.-Ing. C. Guhr,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau; Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF GmbH, Karlsruhe;
Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT GmbH, Karlsruhe
Methoden für die Entwicklung eines RDE-fähigen Antriebs
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. G. Fraidl, Dr. P. Kapus, Dr. P Schöggl,
Dipl. Ing. S. Striok, Dipl. Ing. K. Vidmar,
Dipl. Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz
Dipl. Ing. S. Striok, Dipl. Ing. K. Vidmar,
Dipl. Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz
RDE – Herausforderungen und Lösungen
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
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