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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dr.-Ing. T. Pauer, Dipl.-Ing. M. Frohnmaier, Dr.-Ing. J. Walther, Dipl.-Ing. P. Schenk, Dr.-Ing. A. Hettinger, Dr.-Ing. S. Kampmann, Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen
Optimierung von Ottomotoren durch Wassereinspritzung
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, Dipl.-Ing. F. Hoppe, Dipl.-Ing. M. Krieck,
M.Sc. O. Budak, M.Sc. M. Zubel, M.Sc. B. Graziano, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser,
Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. F. Kremer, RWTH Aachen University
Kraftstoffdesign für zukünftige Motoren – eine Betrachtung aus Sicht des Clusters „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse“
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
I. Hirose, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan
Mazda 2.5L SKYACTIV-G Motor mit neuer Aufladetechnik
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.-Ing. Dr. R. Aufischer, Dipl.-Ing. G. Hager, Dipl.-Ing. M. Offenbecher, Miba Bearing Group, Laakirchen
Reibleistungsreduktion im Kurbeltrieb von LKW-Motoren aus Sicht eines Gleitlager-Herstellers
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstandes, Vorstand Technologie, Schaeffler AG, Herzogenaurach
Die Zukunft des Motors kommt über das Getriebe
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
Dr. Rolf Bulander, Geschäftsführer, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Die Optimierung des Antriebsstrangs durch umfassenden Systemansatz
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
John Fuerst, Vice President Engineering Powertrain Systems, Delphi, Bascharage
Intelligente und kostenwirksame Powertrain-Strategien
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
Masanori Sugiyama, Executive General Manager of Engine Engineering Field, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Toyota's Antriebsstrangphilosophie für höchste Kundenzufriedenheit
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
Dr. M. Alt, T. Sutter, K. Fulton, N. Peralta,
M. Damen, G. O’Daniel, S. Best, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
M. Damen, G. O’Daniel, S. Best, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
Der neue aufgeladene 1.4l Ottomotor mit zentraler Direkteinspritzung
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
Dr. A. Schamel, Ford Forschungszentrum, Aachen; Dr. M. Scheidt, Schaeffler AG, Herzogenaurach; Dipl.-Ing. C. Weber, Ford Werke GmbH, Köln;
Dr. H. Faust, LuK GmbH & Co. KG, Bühl
Dr. H. Faust, LuK GmbH & Co. KG, Bühl
Zylinderabschaltung für aufgeladene 3 Zylinder Motoren – machbar und sinnvoll?
36. Internationales Wiener Motorensymposium
(2015)
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