Fachprogramm

Beim Wiener Motorensymposium werden umfangreichen Themen von mehr als 90 Vortragenden aus Wissenschaft, Automobil- und Zuliefererindustrie in drei Vortragssälen präsentiert. Darüber hinaus sind auf der Web-Plattform in „virtuellen Sektionen“ ab den Veranstaltungstagen vertiefende und weiterführende Videovorträge abrufbar.

Untenstehend finden Sie das detaillierte Programm - die einzelnen Sektionen können Sie über die Sektionsübersicht anwählen.

Das Rahmenprogramm finden Sie hier.
Das Programm des Forum on Powertrain for Sustainable Mobility finden Sie hier.

Sektionsübersicht

Festsaal

Donnerstag, 08:30
PLENAR-ERÖFFNUNGSSEKTION
Donnerstag, 11:15
HYBRIDANTRIEBE
Donnerstag, 14:30
BATTERIEELEKTRISCHE ANTRIEBE
Donnerstag, 17:00
ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBSSYSTEME – ANTRIEBSSTRANGTRANSFORMATION
Freitag, 08:00
NEUE VERBRENNUNGSMOTOREN
Freitag, 10:00
HOCHLEISTUNGS-HYBRIDANTRIEBE
Freitag, 13:30
BATTERIEELEKTRISCHE FAHRZEUGE
Freitag, 15:30
PLENAR-SCHLUSSSEKTION

Zeremoniensaal

Donnerstag, 11:15
NACHHALTIGE MOBILITÄT
Donnerstag, 14:30
INNOVATIVE BRENNVERFAHREN
Donnerstag, 17:00
ELEKTRISCHE ANTRIEBSKOMPONENTEN
Freitag, 08:00
HYBRIDGETRIEBE – RANGE EXTENDER
Freitag, 10:00
WASSERSTOFF VERBRENNUNGSMOTOREN
Freitag, 13:30
RANGE EXTENDER

Galerie

Donnerstag, 08:30
LIVE-Übertragung der Plenar-Eröffnungssektion
Donnerstag, 11:15
GESETZGEBUNG UND LÖSUNGEN
Donnerstag, 14:30
WASSERSTOFFANTRIEBE & WASSERSTOFFSPEICHER
Donnerstag, 17:00
ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE
Freitag, 08:00
BATTERIE-THERMALMANAGEMENT
Freitag, 10:00
SDV & TRANSFORMATION
Freitag, 13:30
LADESYSTEME
Freitag, 15:30
LIVE-Übertragung der Plenar-Schlusssektion

Virtueller Saal

ELEKTRISCHE ANTRIEBE UND KOMPONENTEN
ELEKTRISCHE ENERGIESPEICHER UND LADETECHNOLOGIEN
VERBRENNUNGSMOTORISCHE ANTRIEBE UND DEREN KOMPONENTEN/HYBRIDE
ERNEUERBARE ENERGIEN UND SPEICHER
GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN: CO2, SCHADSTOFF-MINDERUNG
NEUE FAHRZEUG- UND MOBILITÄTSKONZEPTE/SOFTWARE DEFINED VEHICLE SDV/ADAS
INDUSTRIELLE TRANSFORMATION/STRUKTURWANDEL DER AUTOMOBILINDUSTRIE/PRODUKTION & MÄRKTE

Donnerstag, 23. April 2026 Festsaal

08:30 Uhr | Festsaal

PLENAR-ERÖFFNUNGSSEKTION

Vorsitz: B. Geringer, ÖVK
08:30 - 08:45 Uhr | Festsaal
Eröffnung
08:45 - 09:05 Uhr | Festsaal

Stefan Pischinger, Vorsitzender der Gesellschafterversammlung, FEV, Aachen, Institutsleiter, Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme, RWTH Aachen University

Zukunft des Powertrains vor dem Hintergrund der CO2-Flottenziele
09:05 - 09:25 Uhr | Festsaal

Niklas Klingenberg, Mitglied des Vorstands der TRATON SE, Head of Group R&D, Södertälje

Die Zukunft des Antriebsstrangs von TRATON in einem sich wandelnden globalen Umfeld
09:25 - 09:45 Uhr | Festsaal

Donghee Han, Executive Vice President Electrified Propulsion Dev. Tech. Unit R&D Division, Hyundai Motor Group, Seoul, Korea

Die Neudefinition des Antriebsstranges von Hyundai: getrieben von Tradition, Innovation und Bescheidenheit
09:45 - 10:05 Uhr | Festsaal

Ruiping Wang, Senior Vice President, Geely Auto, China

Innovation und Transformation des Antriebsstrangs
10:05 - 10:35 Uhr | Festsaal
Diskussion der Vorträge dieser Sektion

Kaffeepause

11:15 Uhr | Festsaal

HYBRIDANTRIEBE

Vorsitz: U. Grebe, TU Wien
11:15 - 11:45 Uhr | Festsaal

P. Kapus, K. Prevedel, X. Yan, D. Trawöger, K. Stark, W. Schnider, AVL List GmbH, Graz; X. Gao, C. Gu, Z. Zhang, Y. Liu, X. Ju, Chery Group, Wuhu, China

48 % Wirkungsgrad an einem Lambda=1 Ottomotor – ein Durchbruch für Range Extender
11:45 - 12:15 Uhr | Festsaal

M. Tomita, S. Sasaki, S. Suenaga, H. Kato, K. Yuki, Y. Kuruma, K. Murasato, Y. Matsumoto, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Entwicklung eines Next-Generation-Hybridsystems für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs)
12:15 - 12:45 Uhr | Festsaal

K. Bennewitz, J. Theobald, N. Gerhardt, M. Brack, J. Scheuer, D. Warnke, P. Schulze, S. Günal, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der neue HYBRID von Volkswagen

Mittagspause

14:30 Uhr | Festsaal

BATTERIEELEKTRISCHE ANTRIEBE

Vorsitz: B. Geringer, ÖVK
14:30 - 15:00 Uhr | Festsaal

Z. Zhang, Z. Zhou, ACTECO Powertrain Ltd., Wuhu, China; X. Gao, Chery Automobile Ltd., Wuhu, China; G. Meister, W. Vallant, P. Schatz, G. Fuckar, AVL List GmbH, Graz

Entwicklung und Anwendung einer hocheffizienten EDU – >94 % durchschnittliche Zykluseffizienz und kostengünstigen Antriebsstrang
15:00 - 15:30 Uhr | Festsaal

T. Engelhardt, K. Löffler, M. Kainz, G. Schmitz, R. Lauvergne, BMW AG, München

Hochvoltbatterien für die Gen6: Neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Integration und Eigenentwicklung
15:30 - 16:00 Uhr | Festsaal

B. Passenberg, N. Winterholler, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

Batterietechnologie des neuen vollelektrischen Porsche Cayenne
16:00 - 16:30 Uhr | Festsaal

K. Bennewitz, N. Gerhardt, J. Böhl, R. Dittrich, M. Tuchen, P. Kalinowski, S. Weber, Volkswagen AG, Wolfsburg

Topeffizienz im A0-Segment – Der neue Triebstrang des ID. Polo

Kaffeepause

17:00 Uhr | Festsaal

ELEKTRIFIZIERTE ANTRIEBSSYSTEME – ANTRIEBSSTRANGTRANSFORMATION

Vorsitz: U. Grebe, TU Wien
17:00 - 17:30 Uhr | Festsaal

M. Honzen, A. Zusan, J. Kühlmeyer, AUDI AG, Neckarsulm/Ingolstadt

Innovative Verbrennungsmotoren, Mildhybridisierung und Plug-In Hybride – die Baukastenstrategie für verbrennungsmotorische Antriebsstränge der AUDI AG
17:30 - 18:00 Uhr | Festsaal

T. Eder, N. Merdes, O. Vollrath, M. Werner, M. John, A. Rehberger, M. Scholz, D. Schönborn, T. Stegmaier, K. Tacke, T. Tschamon, M. Weiss, R. Weller, J. Kaluza, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

Die neue Mercedes-Benz Antriebsinitiative: Zukunft gestalten mit elektrifizierten Antriebssystemen
18:00 - 18:30 Uhr | Festsaal

L. Frömmig, S. Willmann, L. Schüler, W.-C. Weimar, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der Volkswagen Golf GTI EDITION 50 – Höhepunkte aus 50 Jahren Fahrwerk- und Antriebsstrangentwicklung

Freitag, 24. April 2026 Festsaal

08:00 Uhr | Festsaal

NEUE VERBRENNUNGSMOTOREN

Vorsitz: S. Pischinger, RWTH Aachen University
08:00 - 08:30 Uhr | Festsaal

G. Liu, P. Yan, H. Li, Q. Li, Z. Wang, Y. Zhu, L. He, Aurobay Technologies, a division of Horse Powertrain Ltd., Ningbo, China; F. Zhao, Aurobay Technologies, a division of Horse Powertrain Ltd., Ningbo, China, National Industry–Education Platform of Energy Storage, Tianjin University, China 

Die neue 1,5-Liter-Ottomotor-Plattform von Aurobay Technologies – speziell für Hybrid-Elektrofahrzeuge entwickelt
08:30 - 09:00 Uhr | Festsaal

F. Kremer, M. Schmidt, M. Schober, M. Assmann,  M. Honzen, F. Then, AUDI AG, Neckarsulm/Ingolstadt

Der neue V6 TDI von Audi – Moderne TDI-Motorentechnik kombiniert mit einem leistungsstarken hybridischen Antriebsstrang
09:00 - 09:30 Uhr | Festsaal

S. Humphrey, T. Eder, M. Werner, M. Müller, R. Hasselkuss, G. Schneider, O. Vollrath, K. Tacke, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

OM656 EVO: Die Evolution des Reihensechszylinder Dieselmotors von Mercedes-Benz

Kaffeepause

10:00 Uhr | Festsaal

HOCHLEISTUNGS-HYBRIDANTRIEBE

Vorsitz: B. Geringer, ÖVK
10:00 - 10:30 Uhr | Festsaal

R. Weller, T. Eder, O. Vollrath, F. Weinert, S. Müller,  S. Henke, F. Kessler, T. Reck, W. Holly, S. Schmitt, Mercedes-Benz AG, Stuttgart/Sindelfingen

Der neue Mercedes-Benz V8 M177 Evo: Eine Evolution im Top-End-Segment zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften und Performanceansprüche
10:30 - 11:00 Uhr | Festsaal

T. Wasserbäch, A. Weyland, T. Fruth, M. Wunder, C. Pleuß, M. Wessels, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

Der hybridisierte Bi-Turbo Sechszylinder-Boxermotor des neuen 911 Turbo S – der stärkste Serien-Elfer aller Zeiten
11:00 - 11:30 Uhr | Festsaal

M. Bassett, S. Reader, J. Hollingworth, MAHLE Powertrain Limited, Northampton; M. Warth, MAHLE International GmbH, Stuttgart

Von der Vision zur Geschwindigkeit: Entwicklung eines maßgeschneiderten V12-Hybrid-Antriebsstrangs für ultimative Leistung
11:30 - 12:00 Uhr | Festsaal

D. Bizzarri, L. Rizzi, P. Scarpato, L. Bombace, A. Staine, E. Ursitti, Automobili Lamborghini S.p.a., Italien

Lamborghini Temerario GT3, pure Rennsport-Seele eines Biturbo-V8-Motors

Mittagspause

13:30 Uhr | Festsaal

BATTERIEELEKTRISCHE FAHRZEUGE

Vorsitz: C. Beidl, TU Darmstadt
13:30 - 14:00 Uhr | Festsaal

T. Nishihara, M. Nishigaya, N. Takeuchi, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Entwicklung eines neuen BEV-Antriebssystems mit klaren Vorteilen für den Kunden
14:00 - 14:30 Uhr | Festsaal

C. Hauck, D. Schöttle, B. Knobloch, D. Bauer, J. Wende, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

Performance trifft Effizienz – die nächste Generation Hochleistungs-E-Antriebe bei Porsche
14:30 - 15:00 Uhr | Festsaal

M. Weiss, T. Eder, O. Vollrath, G. Paul, L. Henle, N. Waldbüßer, D. Hopp, C. Dörr, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

Next Level Electric Drive – die neue Antriebstechnologie des EQS von Mercedes-Benz

Kaffeepause

15:30 Uhr | Festsaal

PLENAR-SCHLUSSSEKTION

Vorsitz: H. Eichlseder, TU Graz
15:30 - 15:50 Uhr | Festsaal

Philippe Krief, CEO, Société des Automobiles Alpine SAS, Dieppe

Wie man einen echten Elektro-Sportwagen baut
15:50 - 16:10 Uhr | Festsaal

Matthias Zink, Vorstand Powertrain & Chassis, Schaeffler AG & Präsident der CLEPA

Europa an einem Scheideweg – Globale Herausforderungen in Chancen verwandeln
16:10 - 16:30 Uhr | Festsaal

Frank Blome, Vorstandsvorsitzender, PowerCo SE, Salzgitter

Europas führender Treiber für Batterietechnologie – PowerCo
16:30 - 17:00 Uhr | Festsaal
Diskussion der Vorträge dieser Sektion
17:00 - 17:15 Uhr | Festsaal
Schlussworte

Donnerstag, 23. April 2026 Zeremoniensaal

Kaffeepause

11:15 Uhr | Zeremoniensaal

NACHHALTIGE MOBILITÄT

Vorsitz: W. Böhme, ÖVK
11:15 - 11:45 Uhr | Zeremoniensaal

M. Fischer, S. Barth, A. Johchi, Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH, Offenbach

Intelligente Sektorenkopplung – Honda's Weg zur Klimaneutralität bis 2050
11:45 - 12:15 Uhr | Zeremoniensaal

R. Cracknell, D. Dawkins, Shell Research Limited, London; A. Kolbeck, Shell Deutschland GmbH, Hamburg; K. Wilbrand, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hamburg

Elektrifizierung UND erneuerbare Kraftstoffe für CO2-arme Mobilität
12:15 - 12:45 Uhr | Zeremoniensaal

S. C. Konradt, J.-C. Jeske, M. Ohlhäuser, H. S. Rottengruber, Lehrstuhl Energiewandlungssysteme für mobile Anwendungen, Otto-von-Guericke-Universität, Magdeburg

CO2-Fußabdruck von Wasserstoff-Fahrzeugen: Einfluss von Speichertechnologien im Vergleich zu ICE, BEV, FCEV und H2ICE

Mittagspause

14:30 Uhr | Zeremoniensaal

INNOVATIVE BRENNVERFAHREN

Vorsitz: S. Pischinger, RWTH Aachen University
14:30 - 15:00 Uhr | Zeremoniensaal

M. Korkmaz, A. Assabiki, S. Juressen, S. Pino, Champion Ignition, Förnitztal

Vergleichende Bewertung passiver und aktiver Vorkammerzündsysteme zur Steigerung der Effizienz von Ottomotoren
15:00 - 15:30 Uhr | Zeremoniensaal

M. Blankmeister, M. Biehl, A. Eichhorn, F. Lemke, M. Frank, A. Schneider, E. Schünemann, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Bosch Vorkammerzündkerzen-Technologie für Benzinmotoren-Antriebsstränge
15:30 - 16:00 Uhr | Zeremoniensaal

G. Dober, L. Doradoux, M. DaGraca, S. Coster, J. Ängeby, PHINIA, Luxemburg/Frankreich/UK/Schweden

Zukünftige gasförmige Kraftstoffe: Neueste Entwicklungen bei Einspritzung, Zündung und Verbrennung
16:00 - 16:30 Uhr | Zeremoniensaal

A. Ferrarese, Tupy S.A., Joinville, Brasilien; F. Silva, C. Zabeu, Maua Institute of Technology, Brasilien; C. da Silva, J. Fagundez, M. Martins, T. Lanzanova, Federal University of Santa Maria, Brasilien

Bewertung von Diesel und Ethanol in einem Selbstzündungsmotor mit Glühkerzenunterstützung

Kaffeepause

17:00 Uhr | Zeremoniensaal

ELEKTRISCHE ANTRIEBSKOMPONENTEN

Vorsitz: G. Brasseur, Österreichische Akademie der Wissenschaften
17:00 - 17:30 Uhr | Zeremoniensaal

D. Fulton, B. Li, BorgWarner Inc., Kokomo, USA/Shanghai, China

Mit EESM- und REEV-Innovationen den Wandel im EV-Markt gestalten
17:30 - 18:00 Uhr | Zeremoniensaal

P. De Araujo, S. Vankayala, X. Tan, J. Yang, V. Neeli, D. Petr, K. Chen, Z. Benguerna, A. Bouaita, Garrett Advancing Motion, Frankreich/Indien/China/Tschechien/Schweiz

Nutzung von Hochdrehzahlmotor-Technologie für differenzierte Nutzfahrzeug-Starrachsen
18:00 - 18:30 Uhr | Zeremoniensaal

A. Whitehead, S. Lambert, R. Ford, R. Lewin, Protean Electric Ltd, Surrey

Innovationsbeschleunigung: Entwicklung von Radnabenmotoren für Hochleistungsanwendungen unter Zeitdruck

Freitag, 24. April 2026 Zeremoniensaal

08:00 Uhr | Zeremoniensaal

HYBRIDGETRIEBE – RANGE EXTENDER

Vorsitz: A. Kulzer, Universität Stuttgart
08:00 - 08:30 Uhr | Zeremoniensaal

A. Englisch, D. Reitz, C. Wild, C. Asal, B. Stehle, T. Eckenfels, Schaeffler Automotive Buehl GmbH & Co. KG, Bühl; A. Mantovan, Vitesco Technologies Germany GmbH, Regensburg

Das Multi-Mode-Hybridgetriebe – Der flexible Antrieb für FHEV-, PHEV- und REEV-Plattformen
08:30 - 09:00 Uhr | Zeremoniensaal

T. Singh, Z. Fucheng, L. Qiang, L. Zhendong, F. Jun, B. Baoxing, Z. Wenjie, S. Xiaobo, W. Man, Z. Chao, S. Xuanhan, Aurobay (A division of Horse Powertrain), Ningbo, China

Horse Powertrain's dedizierte Hybridgetriebelösungen für große PHEV-Anwendungen – DHT290
09:00 - 09:30 Uhr | Zeremoniensaal

T. Lüdiger, S. Dünnwald, M. Thewes, J. Nowack, R. Savelsberg, M. Stapelbroek, M. Rudolph, T. Körfer, A. Balazs, L. Virnich, M. Wittler, FEV, Aachen

REEVs als flexible Ergänzung im Hochlauf der LKW-Elektrifizierung: Use-Cases, Antriebskonzepte und Zukunftstechnologien

Kaffeepause

10:00 Uhr | Zeremoniensaal

WASSERSTOFF VERBRENNUNGSMOTOREN

Vorsitz: H. Eichlseder, TU Graz
10:00 - 10:30 Uhr | Zeremoniensaal

A. Arnberger, AVL List GmbH, Graz; E. Olofsson, TRATON AB, Södertälje

H2-HPDI als Wegbereiter für Null-Emissionen und 60 % effektiven Wirkungsgrad: Erkenntnisse aus Simulation und Versuch
10:30 - 11:00 Uhr | Zeremoniensaal

H. Xu, J. Stetter, B. Shakya, Cummins Inc, Columbus, USA; K. Wang, Y. Du, D. Chen, Z. Yang, Cummins Ltd., Hubei, China

Entwicklungsfortschritte bei Cummins-Hochleistungs-Wasserstoffverbrennungsmotoren
11:00 - 11:30 Uhr | Zeremoniensaal

T. Sakuma, S. Ido, Y. Haruna, H. Kosaka, K. Nakata, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Toyotas neuer Wasserstoffmotor mit hoher Zuverlässigkeit für leichte Nutzfahrzeuge
11:30 - 12:00 Uhr | Zeremoniensaal

T. Schatzberger, B. Resch, G. Felbauer, G. Raab, FAW Austria R&D, Österreich; J. Wang, P. Guo, L. Hongguang, Jiefang R&D Institute, China 

Chinas Technologiepfad zur Dekarbonisierung der Nutzfahrzeuge bis 2050 – H2 als Komplementärantriebstechnologie von FAW

Mittagspause

13:30 Uhr | Zeremoniensaal

RANGE EXTENDER

Vorsitz: P. Hofmann, TU Wien
13:30 - 14:00 Uhr | Zeremoniensaal

G. Tuffier, Horse Powertrain, Ltd., Madrid; L. Le Daniel, J. Frances-Busto, J. Génin, Horse Technologies, Madrid; P. Gaillard, Aramco, Rueil Malmaison

Horse C15 Range Extender: Eine ultrakompakte, modulare und konfigurierbare Architektur für die Realwelt-Elektromobilität
14:00 - 14:30 Uhr | Zeremoniensaal

A. Takahashi, T. Suto, H. Goto, M. Kigure, T. Ajima, T. Murakami, M. Yamasaki, Astemo, Ltd, Hitachinaka, Japan

Direkt angetriebene In-Wheel-Motoren: Astemos Innovation zur Steigerung der Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen
14:30 - 15:00 Uhr | Zeremoniensaal

M. Sens, R. Benthin, C. Danzer, A. Fandakov, M. Krause, P. Marschall, J. Mickeleit, M. Riess, F. Schueppel, IAV GmbH, Berlin

REEVing up – Lösungen für minimales Package und maximale Emotion

Kaffeepause

Donnerstag, 23. April 2026 Galerie

08:30 Uhr | Galerie

LIVE-Übertragung der Plenar-Eröffnungssektion

Kaffeepause

11:15 Uhr | Galerie

GESETZGEBUNG UND LÖSUNGEN

Vorsitz: C. Beidl, TU Darmstadt
11:15 - 11:45 Uhr | Galerie

K. Weller, M. Dippold, Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik mbH, Graz; S. Hausberger, L. Landl, M. Opetnik, Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme, TU Graz

Fahrzeugemissionen im Realbetrieb – eine positive Entwicklung
11:45 - 12:15 Uhr | Galerie

T. Herrmann, P. Ochsenkühn, MAN Truck & Bus SE, Nürnberg; C. Sommer, TRATON R&D Germany GmbH, Nürnberg

Emissionsstabilität bei Nonroad-Motoren – legislative Anforderungen und Herausforderungen für die Hersteller
12:15 - 12:45 Uhr | Galerie

R. Brück, P. Langenfeld, Emitec Technologies GmbH, Lohmar; L. Pace, Emitec Technologies Italia GmbH, Italien 

Anforderungen und Lösungen für Abgassysteme von Range Extender im Hinblick auf die China 7 Gesetzgebung

Mittagspause

14:30 Uhr | Galerie

WASSERSTOFFANTRIEBE & WASSERSTOFFSPEICHER

Vorsitz: H. Eichlseder, TU Graz
14:30 - 15:00 Uhr | Galerie

N. Weidler, N. Held, S. Hollnaicher, M. Scolari, N. Loughlan, J. Blum, T. Braun, cellcentric GmbH & Co. KG, Kirchheim u. Teck

Die nächste Generation der Brennstoffzellen Stack-Technologie ermöglicht TCO Durchbruch im schweren Fernlastverkehr
15:00 - 15:30 Uhr | Galerie

S. Bareiss, C. Zimmermann, M. Krüger, A. Kufferath, D. Naber, G. Cornetti, H. Kauss, T. Schnekenburger, A. Celic, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Wasserstoffmotor: Emissions- und Dynamikbewertung in einem Systemansatz
15:30 - 16:00 Uhr | Galerie

P. Christoforetti, P. Kappacher, S. Plöckinger, E. Schutting, C. Trapp, H. Eichlseder, Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme, TU Graz

Experimentelle und Simulative Untersuchung von Verbrennungsanomalien bei H2-Verbrennungsmotoren und deren Auswirkungen auf den transienten Motorbetrieb
16:00 - 16:30 Uhr | Galerie

J. Hergott, P. Tipner, Forvia, Bavans

Flüssigwasserstoffspeicherung: vom Lkw auf die Rennstrecke – und umgekehrt

Kaffeepause

17:00 Uhr | Galerie

ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE

Vorsitz: A. Kulzer, Universität Stuttgart
17:00 - 17:30 Uhr | Galerie

H. Yamashita, D. Shimo, T. Yamamoto, E. Nakai, M. Hitomi, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan

Mit Verbrennungsmotoren zum Umweltschutz beitragen und CO2-Neutralität erreichen – Forschung zur Nutzung des Potenzials negativer CO2 und Abgasemissionen
17:30 - 18:00 Uhr | Galerie

C. Bae, H. Kim, KAIST; B. Min, Hyundai Motor Company; S. Kwon, KATECH; S. Kim, Korea Petroleum Quality & Distribution Authority; S. Moon, Inha University; S. Park, Hanyang University; H. Song, Seoul National University; S. Park, Konkuk University, Korea

E-Methanol-Motor für Flexible-Fuel-Fahrzeuge
18:00 - 18:30 Uhr | Galerie

Z. Li, T. Tietz, L. Plum, A. Lampkowski, S. Pischinger, Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme, RWTH Aachen University; A. Boberic, T. Körfer, J. Yadav, B. Jagodzinski, B. Franzke, M. Thewes, FEV, Aachen

Hocheffizientes Ammoniak Brennverfahren für einen CO2-reduzierten Antrieb in kommerziellen Anwendungen

Freitag, 24. April 2026 Galerie

08:00 Uhr | Galerie

BATTERIE-THERMALMANAGEMENT

Vorsitz: P. Hofmann, TU Wien
08:00 - 08:30 Uhr | Galerie

V. Null, T. Rockstroh, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hamburg; R. Mainwaring, Shell Research Limited (retired), Chester; F. Zhang, Shell (Shanghai) Technology Limited, Shanghai, China

Innovatives Thermomanagement zur Verbesserung der Batterieleistung von EVs
08:30 - 09:00 Uhr | Galerie

E. Friesen, I. Meier, W. Siebert, M. Bigalke, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Wolfsburg

Herausforderungen im Thermomanagement für autonom fahrende Fahrzeuge am Beispiel des ID. Buzz AD der Volkswagen Nutzfahrzeuge
09:00 - 09:30 Uhr | Galerie

R. Pearson, K. Kulkarni, R. Timmis, Castrol, Pangbourne; H. Pick, Fortescue Zero, Kidlington

Co-Engineering und Leistungsmerkmale eines direkt gekühlten Batteriemoduls für Elektrofahrzeuge

Kaffeepause

10:00 Uhr | Galerie

SDV & TRANSFORMATION

Vorsitz: L. Eckstein, RWTH Aachen University
10:00 - 10:30 Uhr | Galerie

F. Schueppel, R. Benthin, A. Fandakov, S. Koenig, M. Sens, IAV GmbH, Berlin; J. Mueller, Volkswagen AG, Wolfsburg

SDV als Grundlage für ein technologie-offenes Plattformkonzept
10:30 - 11:00 Uhr | Galerie

H. Karacali, E. Cebel, TTTech Auto, Izmir, Türkei

Zonale Intelligenz in Software-definierten Fahrzeugen: 4SDV-Architektur mit Edge-KI und NPU-basierter Validierung
11:00 - 11:30 Uhr | Galerie

H. Hammerer, AVL List GmbH, Graz; M. Schmidt, AVL Deutschland GmbH, Bensheim; O. Boakes, Jaguar Land Rover Limited, Coventry

„Copper Car“ – Extrem schnelle und aussagekräftige Software-Regressionstests für das Hochvoltsystem elektrischer Fahrzeuge
11:30 - 12:00 Uhr | Galerie

K. Arens, J. Winklhofer, F. Wiemer, iwis mobility systems GmbH & Co. KG, München; R. Robitschko, THIEN eDrives GmbH, Lustenau

Industrielle Transformation im Automobilsektor: Strategien und Erfolgsfaktoren am Beispiel iwis mobility systems

Mittagspause

13:30 Uhr | Galerie

LADESYSTEME

Vorsitz: G. Brasseur, Österreichische Akademie der Wissenschaften
13:30 - 14:00 Uhr | Galerie

M. Pohn, J. Bauer, A. Müller, Miba Sinter Austria GmbH, Vorchdorf

Pulvermetallurgie in der eMobilität für High Speed MW Charging und HV Elektronik Kühlung
14:00 - 14:30 Uhr | Galerie

M. Hackmann, O. Bitsche, D. Reichert, P3 automotive GmbH, Stuttgart

Laden wie Tanken – Strategien, Technologien und Grenzen des Hochleistungsladens
14:30 - 15:00 Uhr | Galerie

G. Eckhard, L. Trippolt, S. Demuth, P. Krenn, Easelink GmbH, Graz

Automatisiertes Laden als Schlüsseltechnologie für Smart Grids: Chancen durch Vehicle-to-Grid am Beispiel von Matrix Charging®

Kaffeepause

15:30 Uhr | Galerie

LIVE-Übertragung der Plenar-Schlusssektion

Virtueller Saal

ELEKTRISCHE ANTRIEBE UND KOMPONENTEN

S. Maxl, Höhere Technische Lehranstalt St. Pölten, D. Asch-Goiser, LeTTo GmbH, St. Pölten

Frequenzumrichter aus Schülerhand – Wie die HTL St. Pölten E-Mobilität neu denkt

T. W. Yoon, M. S. Song, H. Lee, Hyundai Motor Company, Hwaseong, Korea

Eine Studie zur Verbesserung der Energieeffizienz von xEV-Fahrzeugen mithilfe von Reinforcement Learning

F. Heine, C. Schnatterer, U. Merschrod, T. Jene, H. Dieterle, KAMAX Automotive GmbH, Homberg (Ohm)

Die nächste Generation der ultrahochfesten Schrauben: Höchste Sicherheit im korrosiven Umfeld für automobile Anwendungen

K. Yoshiya, S. Ishiguchi, T. Kakizoe, MIKUNI CORPORATION, Tokio, Japan

Eine Studie zu einem wassergekühlten Batterie-Wärmemanagementmodul unter Verwendung einer Kühlmittel-Mischmethode

A. Savi, Saleri TMS Competence Center GmbH, München

Von ICE zu BEV: Weiterentwicklung integrierter Wärmemanagementmodule für zukünftige Fahrzeugarchitekturen

ELEKTRISCHE ENERGIESPEICHER UND LADETECHNOLOGIEN

J. Radtke, L. Peis, M. Shahafve, A. Arakkal, S. Shetty, Capgemini, München; J. Meyer-Schwickerath, W. Zaghloul, STABL Energy GmbH, München; N. Bajcinca, B. Manesh, M. Al Khatib, RPTU, Kaiserslautern

Ressourcenschonendes Batteriemanagement für bidirektionales Laden unter Einsatz einer Modularen Multilevel-Konverter-Topologie

P. Hermann, Farasis Energy Europe, Frickenhausen

Next-Gen Packs: noTP-Zellintegration bei hoher Systemenergiedichte

S. Beschnitt, J. Küpper, H. Löbberding, A. Averberg, M. Rudolph, M. Stapelbroek, FEV, Aachen

Schlüsseltechnologien für kommerzielle Batteriezellen mit ultraschneller Ladefähigkeit

VERBRENNUNGSMOTORISCHE ANTRIEBE UND DEREN KOMPONENTEN/HYBRIDE

F. Finzenhagen, FUCHS SE, Mannheim; T. Maulbetsch, F. Nübling, D. Stern, FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH, Mannheim

Spezifisch entwickelte Wasserstoffverbrennungsmotorenöle – Schlüsseltechnologie für emissionsfreie Antriebe

H. Lee, M. S. Song, T. W. Yoon, H. J. Lee, J. S. Lee, Hyundai Motor Company, Hwaseong, Korea

Entwicklung eines auf überwachtem Lernen basierenden Modells zur Vorhersage des Fahrzeugverhaltens unter Verwendung von Regressionstechniken des maschinellen Lernens

K. Pöhlmann, P. Berlet, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; M. Kettner, S. Holzberger, X. Fudong, S. Glöckler, N. Rischette, Hochschule Karlsruhe; N. Albrecht, MAMotec GmbH, Kuppenheim; T. Weißgerber, WEISSGERBER engineering GmbH, Dortmund 

Experimentelle und numerische Untersuchungen des kombinierten Einblas- und Zündsystems HydroFit für einen wasserstoffbetriebenen Gasmotor

J. Steinmill, Schaeffler Engineering, Werdohl; J. Leberwurst, S. Sulzer, J. Broz, O. Weber, Schaeffler AG, Herzogenaurach

Effizientere LKW-Antriebe: Der Dual Mode Injektor für gasförmige Kraftstoffe

S. Tanno, K. Kaneko, K. Kimura, Y. Miyamoto, J. Miyagawa, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Analyse physikalischer Phänomene und umfassende Überlegungen zum Gemischbildungsprozess von Wasserstoff-Direkteinspritzmotoren

D. Petrell, B. Gehrmann, VDM Metals International GmbH, Altena; T. Storch,  A. Kauffmann, G. Laplanche, Institut für Werkstoffe, Ruhr-Universität Bochum

Ni-Cr-Co-Superlegierungen für den Betrieb zukünftiger Turbolader bei hohen Abgastemperaturen in hocheffizienten Verbrennungskraftmaschinen

A. C. Borde, C. Kulkarni, A. Panwar, H. Viswanatha, M. Joshi, Tata Motors Passenger Vehicles Ltd., Pune, Indien

Die neue 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotorenfamilie – eine modulare, zukunftsfähige Antriebsarchitektur, die speziell auf indische SUV-Anwendungen zugeschnitten ist

ERNEUERBARE ENERGIEN UND SPEICHER

M. Frauscher, C. Besser, A. Agocs, U. Cihak-Bayr, AC2T research GmbH, Wiener Neustadt; A. Zunghammer, S. Kirchhamer, G. Leonardelli, Miba Gleitlager Austria GmbH, Laakirchen; S. Zaderer, J. Laubach, INNIO Jenbacher GmbH, Jenbach

Dekarbonisierung: Technische Wege zur Ammoniak-Mobilität

N. Jia, S. Strelnikov, Acerta Analytics, Kitchener, Kanada

Beschleunigung der End-of-Line-Prüfung von Brennstoffzellenstapeln mit maschinellem Lernen: Früherkennung von Fehlern und Kosteneinsparungen in der Produktion

B. Lüddecke, R. W. Jorach, C. Elsasser, KAUTEX TEXTRON GMBH & CO. KG, Bonn; A. Petcu, Kautex Craiova S.R.L., Craiova; C. Ming, Kautex (Guangzhou) Plastic Technology Co., Ltd., Guangzhou, China; I. Chandel, TEXTRON INDIA PVT. LTD., Bangalore, Indien; J. Hochreiter, Kautex Textron, Windsor ON, Kanada

Kraftstofftanksysteme & Energiespeicher für Long-Range PHEV und Range Extender: Technische Alleinstellungsmerkmale, KI-gestützte Validierung und Systemkompetenz für zukünftige Powertrains

S. Schwarcz, C. Nagl, A. Ibrisevic, MAT Energy Systems GmbH, Wien

Mobile 700-bar-Wasserstoffbetankung und On-Board-Druckhaltung unter Verwendung eines hydraulischen Flüssigkolbenkonzepts

L. Rainer, C. Nagl, MAT Energy Systems GmbH, Wien

Wasserstoff als Speichertechnologie und Wettbewerbsfaktor

C. Eder, M. Eiböck, A. Gaugl, T. Stepan, SAG New Technologies GmbH, Lend

Flüssigwasserstofftanks – ein sicheres Zukunftskonzept: Einblick in Validierung und Homologation

GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN: CO2, SCHADSTOFF-MINDERUNG

H. Pechová, P. Polach, Faculty of Mechanical Engineering, J. E. Purkyne University, Plzen

Vergleichende Messung der CO2 Emissionen aus dem Straßenverkehr

G. Lischka, W. Tober,  Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik, TU Wien

Cradle to Grave Bewertung des europäischen PKW-Verkehrs basierend auf realen Fahrzeugbewegung und Ableitung von Prognosen zur Minimierung des zukünftigen Treibhausgasausstoßes

NEUE FAHRZEUG- UND MOBILITÄTSKONZEPTE/SOFTWARE DEFINED VEHICLE SDV/ADAS

S. Mohammed, T. Stübler, T. Glatzel, N. Bonnotte, Akkodis Germany GmbH, Sindelfingen; O. Hrazdera; Akkodis Austria GmbH, Graz

Können zentralisierte SDV-Architekturen sicherere und intelligentere ADAS ermöglichen?

L. Schroven, N. Worzyk, Capgemini Engineering, Düsseldorf/Hamburg

Smart Data für Smart Driving: Beschleunigte ADAS-Sicherheit durch gezielte und adaptive Szenariogenerierung

D. Deimel, ÖAMTC, Wien

Aufbau eines nachhaltigen Daten-Ökosystems im Fahrzeugbereich

INDUSTRIELLE TRANSFORMATION/STRUKTURWANDEL DER AUTOMOBILINDUSTRIE/PRODUKTION & MÄRKTE

O. Ambros, baier & michels GmbH & Co. KG, Ober-Ramstad

Produktion 4.0: Digitalisierung in der Fertigungstechnik – Wie Digitalisierung und eine neue Fertigungstechnologie Präzision, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit vereint

M. Hofstetter, D. Lechleitner, Institut für Fahrzeugtechnik, TU Graz

KI-basiertes Anforderungsmanagement und Produktentwicklung elektrischer Antriebsachsen

W. Tillmetz, Universität Ulm; T. Aigle, D. Graeber, Technische Hochschule Ulm

Das Dilemma der traditionellen Industrie bei disruptiven Innovationen