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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.

Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.

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M. Hitomi, Fellow of the Japan Society of Mechanical Engineers, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan
Unsere Entwicklungsrichtung beim Verbrennungsmotor – Überlegungen zum Hubvolumen
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr.-Ing. B. Holderbaum, Dipl.-Ing. M. Kind,
Dr.-Ing. C. Menne, Dipl.-Ing. (FH) T. Wittka,
FEV GmbH, Aachen; G. Vagnoni M.Sc., FEV Italia S.r.l., Rivoli; D. Bosteels M.Sc., MBA, C. Favre,
J. May B.Sc., M.Sc., CChem, Association for Emissions Control by Catalyst (AECC), Brüssel
Potenziale von Euro 6-PKW mit SCR zur Erfüllung von RDE-Anforderungen
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Prof. J. Merkisz Ph.D., D.Sc., Poznan University of Technology, BOSMAL Automotive Research and Development Institute, Bielsko-Biala; Assoc. Prof. J. Pielecha Ph.D., D.Sc., Asst. Prof. P. Fuc Ph.D., D.Sc., Poznan University of Technology
Emissionsfaktoren aus PEMS für leichte und schwere Fahrzeuge im RDE-Test
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dipl.-Ing. (FH) R. Brück, Dipl.-Ing. T. Cartus,
Dipl.-Ing. (FH) K. Müller-Haas,
Dr. rer. nat. Dipl.-Phys. A. Schatz,
Dipl.-Ing. N. Zaldua-Moreno,
Dipl.-Ing. M. Karibayev, Continental Emitec, Lohmar
„NOₓ freies Abgas – der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. W. Schöffmann, Dr. H. Sorger,
Dipl.-Ing. F. Zieher, Dr. P. Kapus,
Dipl.-Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz
Realisierung von Otto und Diesel Höchstleistungsmotoren
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr.-Ing. H. Zhang, Dr.-Ing. E. Achleitner,
Dipl.-Phys. J. Beer, Dipl.-Ing. F. Kapphan,
Dipl.-Ing. W. Klügl, Dr.-Ing. O. Maiwald,
Dr.-Ing. G. Rösel, Dr.-Ing. J. Ehrhard,
Continental, Regensburg und Grünstadt
Die Zukunft der Benzin-Motoren
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
E. Iverfeldt M.Sc., P. Stalhammar M.Sc.,
H. Sarby M.Sc., C. Ihrfors M.Sc., B. Westman M.Sc., Scania CV AB, Södertälje
Nachhaltige Logistik durch Nutzung von Ethanol-Kraftstoff bei Dieselmotoren
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dipl.-Ing. C. Weber, Dr.-Ing. U. Kramer,
Dipl.-Ing. R. Klein, Dipl.-Ing. C. Hofmann,
Dipl.-Ing. M.Sc. O. Berkemeier,
Dipl.-Ing. J. Dunstheimer,
Ford Werke GmbH, Köln;
Dr.-Ing. H. Baumgarten,
Dr.-Ing. T Uhlmann, Dr.-Ing. M. Thewes,
Dr.-Ing. J. Scharf, Dr.-Ing. J. Ewald,
FEV GmbH, Aachen
Erdgas-spezifisches Downsizing – Potenziale und Herausforderungen
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
Dr. W. Warnecke, F. Balthasar M.Eng.,
Dr. J. Adolf, Shell Hamburg; J. Cadu,
Shell France; R. Hunter, Shell London;
Prof. G. J. Kramer, Dr. C. Laurens,
Shell Netherlands
Optionen zukünftiger Kraftstoffe im Automobil – basierend auf Energieperspektiven
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
N. Oikawa, Dr. T. Fukuma, Y. Hamamura,
T. Yamamoto, H. Kaneko, G. Kishimoto, T. Toda, Toyota Motor Corporation, Toyota, Japan
Der neue Toyota 2.8L ESTEC GD Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor
36. Internationales Wiener Motorensymposium (2015)
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