Integriertes Thermal Management System für BEV

Autoren

G. Eser, G. Roesel, K. Buzziol, Vitesco Technologies GmbH, Regensburg / Schwalbach; W. Carl-Meissner, A. Burmester, K. Strieder, Sanden International (Europe) GmbH, Bad Nauheim:

Jahr

2024

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Das Thermomanagement von batterieelektrischen Fahrzeugen ist ein wesentlicher Bestandteil für die Reichweitenverbesserung bei kalten Umgebungsbedingungen, für die Schnellladefähigkeit sowie der Bereitstellung der geforderten Temperatur innerhalb des Insassenraums. Auf EU-Ebene ist ein Verbot von gesundheitsschädlichen per- und polyfluorierten Alkylverbindungen (PFAS) geplant, welches auch auf die aktuell verwendeten Kältemittel Einfluss haben wird.

Das integrierte Thermomanagement-System von Sanden und Vitesco Technologies bietet zusätzliche Systemfreiheitsgrade, welche eine flexible und bedarfsorientierte Umsetzung von verschiedenen Heiz- und Kühlstrategien für den Fahrgastinnenraum und die Batterie bei kompakter Bauweise realisiert. Das indirekte System besteht aus einer kompakten Kälteeinheit mit dem natürlichen Kältemittel Propan (R290) und einer Wärmeenergieverteilung umgesetzt durch eine komplexe Wasserverteileinheit mit Wasser/Glykol. Diese Anordnung bietet Vorteile in der Anpassungsfähigkeit an die Systemumgebung und Aufwands- wie auch Komplexitätsreduktion für den Fertigungsprozess and der Linie und somit am Ende auch Systemkosteneinsparungen für den OEM.

Vitesco Technologies und Sanden zeigen im Beitrag eine Systemanordnung für ein Fahrzeug im C-Segment. Es wird die Leistungsfähigkeit anhand von Simulationsdaten für die relevanten Schlüsselanforderungen für Heiz- und Kühlfälle für den Fahrgastinnenraum und die Schlüsselkomponenten im Fahrzeug demonstriert.

ISBN

978-3-9504969-3-2

DOI

https://doi.org/10.62626/ugr8-9kq8 Link kopieren