Nutzbarkeit emissionsfreier Antriebe im Schwerlastverkehr

Autoren

C. Grete, N.-E. Meyer, Akkodis, Wolfsburg; K. Beres, K. Raschke, M. Rottmann, Akkodis, Fellbach; M. Marimon, Akkodis, München; O. Hrazdera, Akkodis, Linz

Jahr

2025

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Der Verkehrssektor ist einer der zentralen Schwerpunktbereiche, wenn es um den Klimawandel und die Emission von Treibhausgasen geht. Daher spielt die Einführung von Null-Emissions-Fahrzeugen eine entscheidende Rolle und ist ein wichtiger Hebel zur Erreichung der globalen und europäischen Klimaziele. 

Schwere Nutzfahrzeuge (HDV) rücken aufgrund eines starken Anstiegs des Güterverkehrs und des daraus resultierenden Anstiegs der CO₂-Emissionen zunehmend in den Fokus. Die EU hat im Jahr 2019 anspruchsvolle Ziele für den Sektor der schweren Nutzfahrzeuge festgelegt, die im Laufe der Zeit immer strenger werden. Die Nichteinhaltung dieser Ziele führt zu erheblichen Geldstrafen für die OEMs. 

Es geht nun darum, mögliche Technologien zur Transformation des HDV-Sektors zu analysieren sowie deren Praktikabilität zu bewerten. Darüber hinaus soll der ökonomische Einfluss und die Änderung von Randbedingungen für den Endkunden diskutiert werden, da die Endkunden durch ihr Kaufverhalten über Erfolg oder Misserfolg der Einführung von Null-Emissions-Technologien entscheiden und damit die Realisierbarkeit der CO₂-Reduktionsziele wesentlich beeinflussen. 

Als führender Entwicklungsdienstleister im Bereich Engineering gibt Akkodis zudem einen Überblick über Ladelösungen, die eine maximale Reichweite von batterieelektrischen und wasserstoffgetriebenen Fahrzeugen sicherstellen kann.

ISBN

978-3-9504969-4-9

DOI

https://doi.org/10.62626/ubf4-xzry Link kopieren

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