Autoren

C. Eder, M. Eiböck, A. Gaugl, T. Stepan, SAG New Technologies GmbH, Lend

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Die SAG New Technologies entwickelt seit 2020 Flüssigwasserstoffspeichersysteme (LH₂) für schwere Nutzfahrzeuge und andere Anwendungen, die von der hohen volumetrischen und gravimetrischen Energiedichte dieser Technologie profitieren. Die Einführung von LH₂ als Energieträger stellt nicht nur eine technologische Innovation dar, sondern erfordert auch eine grundlegende Neubewertung bestehender Validierungs- und Zulassungsprozesse.

Die etablierten Prüfstandards und Homologationsrichtlinien, die über Jahrzehnte für konventionelle Antriebssysteme – insbesondere Dieselfahrzeuge – entwickelt wurden, sind auf kryogene Wasserstoffspeicher nur eingeschränkt übertragbar. Der Vortrag beleuchtet die spezifischen Herausforderungen, mit denen ein LH₂-Systemlieferant wie SAG konfrontiert ist, um eine äquivalente Validierung sicherzustellen und ein typgenehmigtes Tanksystem für den Straßeneinsatz zu realisieren.

Ein besonderer Fokus liegt auf sicherheitsrelevanten Prüfverfahren, die sowohl regulatorische Anforderungen als auch die Erwartungen von OEMs und der Öffentlichkeit adressieren. Aufgrund der Neuartigkeit der Technologie bestehen in mehreren Bereichen noch keine belastbaren Erfahrungswerte. Der Hersteller steht daher in der Verantwortung, die Betriebssicherheit unter realen Einsatzbedingungen nachzuweisen. Der Vortrag gibt einen praxisnahen Einblick in die Methodik, Teststrategien und Erfahrungswerten aus der Entwicklung und Validierung von LH₂-Speichersystemen.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/zqxg-hkx9 Link kopieren

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