34. Internationales Wiener Motorensymposium
Der neue „Earth DreamsTechnology i-DTEC” 1.6L Dieselmotor von Honda
Autoren
J. Yamano, K. Ikoma, R. Matsui, N. Ikegami,
S. Mori, T. Yano,
Honda R&D Co., Ltd.,Tochigi, Japan
Jahr
2013
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 764
Zusammenfassung
Mit der Entwicklung des neuen Honda Dieselmotors der dritten Generation wurde eine optimale Balance zwischen weiterer CO2-Reduktion und verbesserter Dynamik erreicht. Der Fokus lag hierbei auf Downsizing und resultierte in der Entwicklung eines kompakten, leichten und hocheffizienten 1,6L i-DTEC Reihenvierzylinder Dieselmotor. Durch die Optimierung der Motorsteifigkeit war es möglich, einen Zylinderblock aus Aluminium in Open-Deck Bauweise zu verwenden. Außerdem konnte das Gewicht erheblich reduziert werden, indem Motorstruktur und -layout optimiert wurden. Zusätzlich wurde die mechanische Reibung durch eine Gewichtsreduktion der oszillierenden Massen sowie kleinere Nebenaggregate vermindert. All diese Innovationen bringen den Motor auf ein mit Ottomotoren gleichen Hubraums vergleichbares Reibniveau.
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