Literatursuche
Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
Anzahl der Ergebnisse: 1,810
Seite 81 von 181
Dr. Karl-Thomas Neumann, President & CEO, Volkswagen Group China, Beijing, China
Was bewegt China? Antriebstechnologien für den größten Automarkt
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. P. Langen, Dr.-Ing. J. Reissing, Dr. B. Lopez Alvaredo, BMW Group, München
Die neue BMW Motorenpalette – Basis nachhaltiger Antriebslösungen
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Ing. F. Steinparzer, Dr.-Ing. H. Unger, Dipl.-Ing. T. Brüner, Dipl.-Ing. D. Kannenberg, BMW Group, München
Der neue BMW 2,0l 4-Zylinder Ottomotor mit TwinPower Turbo Technologie
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dr.-Ing. T. Heiduk, Dipl.-Ing. R. Dornhöfer, Dipl.-Ing. A. Eiser, Dr.-Ing. M. Grigo, Dipl.-Ing. A. Pelzer, Dr.-Ing. R. Wurms, AUDI AG, Ingolstadt
Die neue Motorengeneration des R4 TFSI von Audi
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. T. Dobes, Dr. G. K. Fraidl, Dipl.-Ing. P. Hollerer, Dr. P. Kapus, Dipl.-Ing. M. Ogris, AVL List GmbH, Graz
Maßnahmen zum Erreichen künftiger Grenzwerte für Partikelanzahl beim direkteinspritzenden Ottomotor
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. W. Maus, Dipl.-Ing. R. Brück, Dipl.-Ing. R. Konieczny, Dipl.-Ing. P. Hirth, Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, Lohmar
Die Zukunft der Katalysatortechnik für elektrifizierte Antriebsstränge
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. S. Wallner, Dr.-Ing. M. Lamke, Dr.-Ing. M. Mohr, Dipl.-Ing.(FH) M. Sedlacek, Dr.-Ing. F. D. Speck, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen
Hybrid Plattform: Wirtschaftlicher Hybridantrieb für Nutzfahrzeuge
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. R. Bauder, Dr. C. Eiglmeier, Dipl.-Ing. A. Eiser, Dr. H. Marckwardt, AUDI AG, Neckarsulm
Der neue High Performance Diesel von Audi, der 3.0l V6-TDI Biturbo
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dipl.-Ing. J. Kahrstedt, Dipl.-Ing. R. Dorenkamp, Dipl.-Ing. S. Kuiken, Dipl.-Ing. M. Greiner, Dipl.-Ing. I. Kühne, Dipl.-Ing. G. Nigro, Dr.rer.nat. T. Düsterdiek, Dipl.-Ing. B. Veldten, Dipl.-Ing. N. Thöm, Volkswagen AG, Wolfsburg
Der neue 2,0l TDI® zur Erfüllung der amerikanischen Emissionsgesetze in Volkswagens neuem Passat
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Dr.-Ing. N. Ardey, Dipl.-Ing. C. Hiemesch, Dipl.-Ing. J. Honeder, Dr.-Ing. M. Kaufmann, BMW Motoren GmbH, Steyr
Der neue BMW 6-Zylinder-Dieselmotor
32. Internationales Wiener Motorensymposium
(2011)
Seite 81 von 181