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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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M. E. Siegrist, R. J. Darr, S. W. Farrar,
M. J. Wrobel, J. Li, GM Powertrain NA, Pontiac u. Milford, MI, USA; Dr. J. Wartha, GM Powertrain Europe, Turin; Dr. H.-P. Frisse, Robert Bosch GmbH, Stuttgart; S. Mössner, Robert Bosch LLC, Farmington Hills, MI, USA
M. J. Wrobel, J. Li, GM Powertrain NA, Pontiac u. Milford, MI, USA; Dr. J. Wartha, GM Powertrain Europe, Turin; Dr. H.-P. Frisse, Robert Bosch GmbH, Stuttgart; S. Mössner, Robert Bosch LLC, Farmington Hills, MI, USA
Chevrolet Cruze Clean Diesel – General Motors erster PKW mit Dieselmotor für Nord-Amerika seit mehr als 25 Jahren
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing.T. Achenbach, Dr.-Ing. G. von Esebeck,
Dipl.-Ing. T. Nickels, Dr.-Ing. U. Wiebicke,
MAN Truck & Bus AG, München
Anforderungen und Potenziale von Euro VI Dieselmotoren bei Hybridisierung im Nutzfahrzeug
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. B. Kern, Umicore Autocat Luxembourg, Bascharage;
Dr. S. Spiess, Dipl.-Ing. J.-M. Richter,
Umicore AG & Co. KG, Hanau
Umicore AG & Co. KG, Hanau
Die nächste Generation Abgasnachbehandlung für Otto DI-Motoren, die angemessene Antwort auf die Herausforderungen der Gesetzgebung EU6c?
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
T. Fukuma, N. Oikawa, M. Takeda,
S. Nakayama, K. Yoshida, Y. Nozaki, Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan
S. Nakayama, K. Yoshida, Y. Nozaki, Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan
Toyotas Entwicklungsstrategie für Diesel-PKW-Abgasnachbehandlungstechnologie
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. K. Harth, Dr. M. Caudle, Dr. Y. Li,
BASF Corporation, Iselin, NJ, USA; Dipl.-Ing. A. Punke, Dr. M. Hilgendorff,
Dr. G. Grubert, Dr. T. Neubauer, BASF Catalysts Germany GmbH, Hannover
BASF Corporation, Iselin, NJ, USA; Dipl.-Ing. A. Punke, Dr. M. Hilgendorff,
Dr. G. Grubert, Dr. T. Neubauer, BASF Catalysts Germany GmbH, Hannover
Emissionskontrolle in Diesel-PKW für die strenge Euro 6c Norm
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. Heinz-Jakob Neußer,
Mitglied des Markenvorstands Volkswagen,
Leitung Konzern Entwicklung Aggregate, Volkswagen AG, Wolfsburg
Leitung Konzern Entwicklung Aggregate, Volkswagen AG, Wolfsburg
Performance und Effizienz: Zukünftige Antriebstechnologien im Volkswagen Konzern
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. Harald Ludanek,
Executive Vice President, Research and Development, J. Hofstedt, P. Lange, Dr.-Ing. M. MackAldener,
Scania CV AB, Södertälje
Zukünftige Antriebskonzepte für die schweren Nutzfahrzeuge – CO₂-Reduzierungspotentiale durch Techniklösungen und optimierte Betriebsweisen
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. Herbert Diess,
Mitglied des Vorstands, Entwicklung,
BMW AG, München
BMW i3 und BMW i8 – Zeitgemäße Antriebsstränge für eine neue Freude am Fahren
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. S. Kampmann, Dr.-Ing. P. Barth,
Dr.-Ing. R. Busch, Dr.-Ing. T. Raatz, Dipl.-Ing. H. Rösch, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Dr.-Ing. R. Busch, Dr.-Ing. T. Raatz, Dipl.-Ing. H. Rösch, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Zweiräder als Zukunftsmarkt – Innovative System- und Komponentenlösungen für die elektronische Motorsteuerung bei Motorrädern
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. C. Enderle, Dipl.-Ing. R Kemmler,
Dipl.-Ing. G. Vent, Dipl.-Ing. A. Waltner, Daimler AG, Sindelfingen und Stuttgart
Dipl.-Ing. G. Vent, Dipl.-Ing. A. Waltner, Daimler AG, Sindelfingen und Stuttgart
Der magerbetriebene Ottomotor – ein Konzept für den weltweiten Einsatz
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
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