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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dipl.-Ing. E. Rau, Prof. Dr. H. Kohler,
Dr. G. Karl, Dr. K. Fieweger,
Dr. J. Betsch, Dr. B. Krutzsch, Daimler AG, Stuttgart
Dr. G. Karl, Dr. K. Fieweger,
Dr. J. Betsch, Dr. B. Krutzsch, Daimler AG, Stuttgart
Zukunftspotentiale durch Variabilitäten am Ottomotor
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. H. Baumgarten, Dr.-Ing. W. Bick,
Dr.-Ing. J. Dohmen, Dipl.-Ing. T. Uhlmann,
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. M. Schwaderlapp, FEV GmbH, Aachen;
Dr.-Ing. D. Tomazic, FEV Inc., Auburn Hills, MI, USA
Dr.-Ing. J. Dohmen, Dipl.-Ing. T. Uhlmann,
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. M. Schwaderlapp, FEV GmbH, Aachen;
Dr.-Ing. D. Tomazic, FEV Inc., Auburn Hills, MI, USA
Design im Grenzbereich: CO₂-Potentiale konventioneller Technologien beim Otto- und Dieselmotor
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. R. Dreisbach, Dr. G. Fraidl,
Dr. P. Kapus, Dr. H. Sorger,
Dipl.-Ing. M. Weißbäck, AVL List GmbH, Graz
Dr. P. Kapus, Dr. H. Sorger,
Dipl.-Ing. M. Weißbäck, AVL List GmbH, Graz
Diesel versus Otto 2020: Synergie oder Wettbewerb?
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. T. Körfer, Dr.-Ing. W. Bick,
Dr.-Ing. T. Schnorbus, Dr.-Ing. B. Holderbaum,
Dr.-Ing. M. Pieper, FEV GmbH, Aachen; M.Sc. M. Miccio, FEV Italia, Rivoli;
M.Sc. B. Graziano, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser, RWTH Aachen University
Dr.-Ing. T. Schnorbus, Dr.-Ing. B. Holderbaum,
Dr.-Ing. M. Pieper, FEV GmbH, Aachen; M.Sc. M. Miccio, FEV Italia, Rivoli;
M.Sc. B. Graziano, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser, RWTH Aachen University
Konstruktive Umsetzung und thermodynamisches Potential eines variablen Verdichtungsverhältnisses für moderne Dieselmotoren
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
M.Sc. S. Neuberger, Dr.-Ing. E. Bock,
Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG, Weinheim;
Prof. Dr.-Ing. habil. W. Haas, Universität Stuttgart;
Dr. rer. nat. K. J. Lang, EagleBurgmann Germany GmbH & Co. KG, Wolfratshausen
CO₂-Einsparpotenziale durch Einsatz von gasgeschmierten Gleitringdichtungen
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. J. Roß, Dipl.-Ing.(FH) T. Semper,
Dipl.-Ing. S. Doller, Dipl.-Ing. S. Franke,
Dr.-Ing. H. Neukirchner, IAV GmbH, Berlin
Dipl.-Ing. S. Doller, Dipl.-Ing. S. Franke,
Dr.-Ing. H. Neukirchner, IAV GmbH, Berlin
Der IAV I2+2-Zuschaltmotor – Versuchsergebnisse und Potenziale für den Fahrzeugbetrieb
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Y. Sasaki, S. Adachi, K. Nakata, K. Tanei,
S. Shibuya, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
S. Shibuya, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Der neue Toyota 1.0L 3-Zylinder ESTEC Ottomotor
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. M. Alt, T. Sutter, Dr. T. Johnen, K. Fulton,
R. Daily, R. Cococcetta, N. Peralta, M. Damen,
G. O´Daniel, A. Noe, U. Krischker, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
R. Daily, R. Cococcetta, N. Peralta, M. Damen,
G. O´Daniel, A. Noe, U. Krischker, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
Kraftvoll, effizient und kultiviert: Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
E. Aiyoshizawa, MEng., K. Hori,
Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Der neue hoch-effiziente Nissan 4-Zylinder-Turbomotor 1.6L GDI mit Niederdruck-AGR – Entwicklung für weniger Verbrauch kombiniert mit hoher Ausgangsleistung
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Prof. Dr.-Ing. J. Hadler, Dipl.-Ing. C. Lensch-Franzen, Prof. Dr.-Ing. K. Kirsten, Dipl.-Ing. L. Faubel,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau;
Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Motorentechnik, Optik und Thermodynamik mbH, Karlsruhe
Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Motorentechnik, Optik und Thermodynamik mbH, Karlsruhe
Die objektive Notwendigkeit eines Zero Impact Emission Powertrains
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
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