Papers

Anzahl der Ergebnisse: 1,996

M. Bassett, S. Reader, J. Hollingworth, MAHLE Powertrain Limited, Northampton; M. Warth, MAHLE International GmbH, Stuttgart

Von der Vision zur Geschwindigkeit: Entwicklung eines maßgeschneiderten V12-Hybrid-Antriebsstrangs für ultimative Leistung
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

T. Wasserbäch, A. Weyland, T. Fruth, M. Wunder, C. Pleuß, M. Wessels, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

Der hybridisierte Bi-Turbo Sechszylinder-Boxermotor des neuen 911 Turbo S – der stärkste Serien-Elfer aller Zeiten
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

R. Weller, T. Eder, O. Vollrath, F. Weinert, S. Müller,  S. Henke, F. Kessler, T. Reck, W. Holly, S. Schmitt, Mercedes-Benz AG, Stuttgart/Sindelfingen

Der neue Mercedes-Benz V8 M177 Evo: Eine Evolution im Top-End-Segment zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften und Performanceansprüche
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

S. Humphrey, T. Eder, M. Werner, M. Müller, R. Hasselkuss, G. Schneider, O. Vollrath, K. Tacke, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

OM656 EVO: Die Evolution des Reihensechszylinder Dieselmotors von Mercedes-Benz
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

F. Kremer, M. Schmidt, M. Schober, M. Assmann,  M. Honzen, F. Then, AUDI AG, Neckarsulm/Ingolstadt

Der neue V6 TDI von Audi – Moderne TDI-Motorentechnik kombiniert mit einem leistungsstarken hybridischen Antriebsstrang
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

A. C. Borde, C. Kulkarni, A. Panwar, H. Viswanatha, M. Joshi, Tata Motors Passenger Vehicles Ltd., Pune, Indien

Die neue 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotorenfamilie – eine modulare, zukunftsfähige Antriebsarchitektur, die speziell auf indische SUV-Anwendungen zugeschnitten ist
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

L. Frömmig, S. Willmann, L. Schüler, W.-C. Weimar, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der Volkswagen Golf GTI EDITION 50 – Höhepunkte aus 50 Jahren Fahrwerk- und Antriebsstrangentwicklung
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

T. Eder, N. Merdes, O. Vollrath, M. Werner, M. John, A. Rehberger, M. Scholz, D. Schönborn, T. Stegmaier, K. Tacke, T. Tschamon, M. Weiss, R. Weller, J. Kaluza, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

Die neue Mercedes-Benz Antriebsinitiative: Zukunft gestalten mit elektrifizierten Antriebssystemen
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

M. Honzen, A. Zusan, J. Kühlmeyer, AUDI AG, Neckarsulm/Ingolstadt

Innovative Verbrennungsmotoren, Mildhybridisierung und Plug-In Hybride – die Baukastenstrategie für verbrennungsmotorische Antriebsstränge der AUDI AG
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)

K. Bennewitz, N. Gerhardt, J. Böhl, R. Dittrich, M. Tuchen, P. Kalinowski, S. Weber, Volkswagen AG, Wolfsburg

Topeffizienz im A0-Segment – Der neue Triebstrang des ID. Polo
47. Internationales Wiener Motorensymposium (2026)