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Eröffnung
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
Diskussion der Vorträge dieser Sektion
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
Diskussion der Vorträge dieser Sektion
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
Frank Blome, Vorstandsvorsitzender, PowerCo SE, Salzgitter
Europas führender Treiber für Batterietechnologie – PowerCo
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
Donghee Han, Executive Vice President Electrified Propulsion Dev. Tech. Unit R&D Division, Hyundai Motor Group, Seoul, Korea
Die Neudefinition des Antriebsstranges von Hyundai: getrieben von Tradition, Innovation und Bescheidenheit
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
Philippe Krief, CEO, Société des Automobiles Alpine SAS, Dieppe
Wie man einen echten Elektro-Sportwagen baut
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
M. Weiss, T. Eder, O. Vollrath, G. Paul, L. Henle, N. Waldbüßer, D. Hopp, C. Dörr, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Next Level Electric Drive – die neue Antriebstechnologie des EQS von Mercedes-Benz
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
C. Hauck, D. Schöttle, B. Knobloch, D. Bauer, J. Wende, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Performance trifft Effizienz – die nächste Generation Hochleistungs-E-Antriebe bei Porsche
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
T. Nishihara, M. Nishigaya, N. Takeuchi, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Entwicklung eines neuen BEV-Antriebssystems mit klaren Vorteilen für den Kunden
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
D. Bizzarri, L. Rizzi, P. Scarpato, L. Bombace, A. Staine, E. Ursitti, Automobili Lamborghini S.p.a., Italien
Lamborghini Temerario GT3, pure Rennsport-Seele eines Biturbo-V8-Motors
47. Internationales Wiener Motorensymposium
(2026)
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