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Dr. J. Hahn, Fraunhofer Institut für Atmosphärische Umweltforschung, Garmisch-Partenkirchen
Luftqualität in westlichen Industrieländern
13. Internationales Wiener Motorensymposium
(1992)
Prof. Dr. D. Gruden, Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Stuttgart
Einführung in die Studie ´Emission, Immission und Wirkung von Luftschadstoffen´
13. Internationales Wiener Motorensymposium
(1992)
Dr. F. X. Moser, Dipl.-Ing. H. Pleimling, Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln
Die neuen Motorbaureihen FM 1012/1013 von KHD-DEUTZ Motor: Konzept und Ergebnisse
13. Internationales Wiener Motorensymposium
(1992)
Dr. F. X. Moser, Dr.-Ing. W. Hühn, Prof. Dr.-Ing. H. Maaß, Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln
Die neuen Motorbaureihen FM 1012/1013 von KHD-DEUTZ Motor: Entwicklung Verbrennungs- und Einspritzsystem, Bauteilentwicklung und Akustik
13. Internationales Wiener Motorensymposium
(1992)
Dr. G. Fränkle, Dipl.-Ing. F. W. Hase, Dipl.-Ing. F. Scherer, Dipl.-Ing. D. Woschée, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Moderne Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Dieselmotoren (BR 300, BR 400) für die Erfüllung zukünftiger Abgasgesetze EURO I – Teil 1: Abgasprüfverfahren, Grundlagen der Gemischbildung
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
Dr. G. Fränkle, Dipl.-Ing. F. W. Hase, Dipl.-Ing. F. Scherer, Dipl.-Ing. D. Woschée, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Moderne Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Dieselmotoren (BR 300, BR 400) für die Erfüllung zukünftiger Abgasgesetze EURO I – Teil 2: Vollmotorenentwicklung
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
Ing. H. Garthe, Dipl.-Ing. J. Wahnschaffe, Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln
Konstruktion und Entwicklung der neuen öl-/luft- und ölgekühlten DEUTZ Dieselmotorenbaureihe FL 1011
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
Dr. M. Krämer, Dr. J. Schommers, Dipl.-Ing. K. Wolf, Dipl.-Ing. W. Friedmann, Dipl.-Ing. M. Schütz, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Mechanischer Kreisellader – ein Konzept zur Anhebung von Drehmoment und Leistung bei günstigen Kraftstoffverbräuchen
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
M. A. Shost, Eng.; D. M. Mead, Chief Eng.; AC Rochester, New York
Variable Ventilsteuerung mittels Phasenwandler zur Verbesserung von Leistung und Schadstoffemissionen
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
Dr. E. Müller, Dipl.-Ing. D. Neyer, VW AG, Wolfsburg
Der 1,9-l-Kat-Dieselmotor von Volkswagen
12. Internationales Wiener Motorensymposium
(1991)
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