Messung der realen Bremspartikelemissionen eines Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen

Autoren

M.P. Huber, Technische Universität Graz/AVL List GmbH, Graz; P. Fischer, Technische Universität Graz; C. Wanek-Ruediger, AVL List GmbH, Graz:

Jahr

2024

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Bremsenverschleißpartikel sind mittlerweile als einer der Hauptverursacher von Feinstaubemissionen im Straßenverkehr anerkannt und stellen nachweislich ein Problem für Gesundheit und Umwelt dar. Obwohl der neue Euro-7 Laboransatz am Bremsenprüfstand mit streng kontrollierten Testbedingungen eine gute Reproduzierbarkeit bietet, sind aufgrund der sich ändernden Fahrzeug- und Umgebungsbedingungen Messungen der Emissionen im realen Fahrbetrieb (RDE) erforderlich, um das tatsächliche Emissionsverhalten besser zu verstehen. In dieser Studie stellen wir eine innovative Methode zur Quantifizierung von Bremsenemissionen unter realen Fahrbedingungen vor, bei der ein herkömmlicher Pkw auf öffentlichen Straßen eingesetzt wird. Unser Ansatz umfasst ein minimalinvasives Probenahmesystem für den Bremsenverschleiß, das keinen Einfluss auf die Bremstemperatur hat, in Verbindung mit Partikelmessinstrumenten, die speziell für On-Board-Messungen entwickelt wurden. Ausgestattet mit einer Reihe von Sensoren zur Erfassung kritischer Parameter wie Bremsdruck, Fahrzeuggeschwindigkeit, Temperatur, Umgebungsbedingungen und On-Board-Bremsemissions-Messgeräten, schließt unsere Methodik bestehende Wissenslücken, indem sie Korrelationen zwischen Bremsenprüfstandstests und Untersuchungen auf der Straße herstellt.
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ISBN

978-3-9504969-3-2

DOI

https://doi.org/10.62626/u7ek-uizx Link kopieren