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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dr.-Ing. H. Baumgarten, Dr.-Ing. J. Scharf, Dr.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. T. Uhlmann, Dipl.-Ing. A. Balazs, FEV GmbH, Aachen; M.Sc. M. Böhmer, RWTH Aachen University
Simulationsbasierte Entwicklungsmethode für zukünftige Abgasemissionsgesetzgebung
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
P. Fillon, V. Beaumesnil, Automobile Club de l’Ouest, Le Mans
Die 24h von Le Mans und das WEC, ein Technologielabor für die Automobilindustrie
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dr.-Ing. W. Warnecke, Dipl.-Ing. MSc B. Poulet, J. Landschof, A. Dreyer, Dipl.-Ing. J. Müller-Belau, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH, Hamburg; MEng. G. Lovett, Shell Global Solutions UK
Innovationen von der Rennstrecke auf die Straße: Die Rolle von Kraftstoffen im Motorsport
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
L. Sassi, I. Kitsopanidis, Ferrari; G. Lovett, Shell
Evolution der Formel 1 Technologie: Mehr Leistung durch verbesserten Wirkungsgrad im heutigen F1 Motor
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.-Ing. R. Brück, Dipl.-Ing. P. Hirth, Dipl.-Ing. B. Hu, Dipl.-Ing. C. Schorn, Continental Emitec GmbH, Lohmar
Neue Katalysatorträger-Innovation für die Einhaltung der RDE- und SULEV-30-Grenzwerte
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
M. Nakagawa, DENSO EUROPE B. V., Weesp; K. Yano, I. Yamauchi, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Wegberg / Eching; Dr.-Ing. M. Stapelbroek, Dr.-Ing. T. Hülshorst, FEV GmbH, Aachen; Dipl.-Wirt.-Ing. A. Nase, FEV Consulting GmbH, Aachen
Neue Freiheitsgrade der Hybrid-Antriebsstrangdimensionierung durch prädiktives Energiemanagement
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.-Ing. Dr. techn. C. Landerl, Dipl.-Ing. J. Miritsch, Dipl.-Ing. (FH) M. Brown, BMW Group, München
Der neue BMW 12-Zylinder Ottomotor – überragender Komfort und souveräne Leistungsentfaltung
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. W. Dürheimer, Dipl.-Ing. W. Netuschil, Dipl.-Ing. G. Gries, Dipl.-Ing. H. Schnell, Dipl.-Ing. T. Fürstenberg, Dipl.-Ing. A. Kurowski, Bugatti Engineering GmbH, Wolfsburg
Das 16 Zylinder Hochleistungs-Triebwerk im neuen Bugatti – Wege zur erfolgreichen Leistungssteigerung
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.- Ing. M. Klietz, Dipl.-Ing. P. Wilde, Dr. oec. publ. A. Kleczka, Dipl.-Ing. A. Rücker, Dr. M. Jung, BMW Group, München
Wasserstoff Brennstoffzellen Technologie als Schlüsselelement in der Energiewende
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
Dipl.-Ing. (FH) H. Müller, Dipl.-Ing. (FH) P. Gutruf, Dipl.-Ing. M. Martin, MAGNA STEYR Engineering AG & Co KG, Graz
Brennstoffzellen Range-Extender als weiterer Lösungsansatz für große Reichweiten im emissionsfreien Fahrbetrieb
37. Internationales Wiener Motorensymposium
(2016)
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