Fachprogramm
Sektionen
Mittwoch, 15. Mai 2019
Empfang und Ausstellungseröffnung in den Ausstellungsräumen des Kongresszentrum Hofburg
18:00 - ca. 21:00 Uhr
Donnerstag, 16. Mai 2019
Registrierung
Eröffnung
Plenar-Eröffnungssektion
Dr. Volkmar Denner, Vorsitzender der Geschäftsführung,
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Über die Motorhaube hinaus – Mobilität neu denken
Keiji Kaita, Field General Manager, Powertrain Company,
Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Diversifizierte Elektrifizierung – Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft
Henrik Green MSc, Senior Vice President, Research & Development, Volvo Car Group, Göteborg; M. Berglund MSc, K. Burgdorff PhD, M. Rothoff MSc, Volvo Cars, Göteborg
Volvo Cars – Attraktive Autos für eine sich wandelnde Gesellschaft
Dr. Frank Welsch, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen,
Volkswagen AG, Wolfsburg
ID. Volkswagen – einfach elektrisch
10:05 - 10:30 Uhr im Festsaal
Diskussion der Vorträge dieser Sektion
Kaffeepause
Sektion: Hybrid
Parallelsektion: Komponenten / Emissionskonzepte
Dipl.-Ing. K. Blumenröder, Dr. rer. nat. K. Bennewitz, Dr.-Ing. M. Zillmer, A. Mann MSc, T. Voeltz MSc, Dipl.-Ing. (FH) V. Dick, Volkswagen AG, Wolfsburg
Das 48V-Mild-Hybrid-Antriebssystem des Volkswagen Golf: Auslegung und Steuerung
DipI.-Ing. Dr. R. Aufischer, Dr. B. Esmael, Dipl.-Ing. G. Hager, Dipl.-Ing. K. Hamdard, Dipl.-Ing. S. Schallmeiner, Miba Bearing Group, Miba Gleitlager Austria GmbH, Laakirchen;
Dipl.-Ing. T. Breiteneder, Technische Universität Graz;
Dipl.-Ing. (FH) Dr. G. Taucher, Dipl.-Ing. J. Vystejn, Ao. Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. A. Wimmer, LEC GmbH, Graz
Intelligente Gleitlager in der Motorenentwicklung und Validierung
Dipl.-Ing. T. Gödecke, Dipl.-Ing. F. Ascher, D. Dickgießer MSc, L. Engbroks MSc, T. Schürmann MSc, R. Voigtländer MSc, Daimler AG, Stuttgart
EQ Power Plug-In Hybrid – Elektrifiziert von A bis S
Dipl.-Ing. R. Brück, Dipl.-Ing. T. Härig, Continental Emitec GmbH, Lohmar;
Dr.-Ing. J. Ehrhard, S. Slavic MSc, Continental AG, Regensburg
Turboladerkatalysator: Innovative Kombination von Turbolader und Katalysatortechnologie
Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dr.-Ing. F. Preuss, Dr.-Ing. A. Wilde, Dipl.-Ing. K. Lorenz, BMW Group, München
BMW Group boostet die Elektromobilität. Breites Plug-in Hybrid Portfolio zur Erfüllung von Kundenerwartungen.
R. Williams, Shell, London; J. Andersson, Ricardo UK, Shoreham-by-Sea; Dr. H. Hamje, Concawe, Brüssel; P. Ziman, PHS Consulting, Chester; Dr. K. Kar, ExxonMobil, Paulsboro, USA; C. Fittavolini, L. Pellegrini, Eni, San Donato Milanese; Dr. G. Gunter, Phillips 66, Bartlesville, USA; Dr. F. Oliva, Repsol, Madrid; Dr. J. Rogerson, INCIBI Ltd., Oxford
Emissionsverhalten von Euro 6b bis Euro 6d-TEMP Diesel-Pkw innerhalb und außerhalb der RDE-Bedingungen
Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien
Sektion: Neue Ottomotoren
Parallelsektion: E-Antriebe
Dipl.-Ing. T. Wasserbäch, Dipl.-Ing. T. Brandl, Dipl.-Ing. (FH) M. Wessels, Dr.-Ing. M. Martiny, Dr.-Ing. R. Schmidt, Dr.-Ing. A. Kulzer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Die 6-Zylinder Boxermotoren im neuen Porsche 911
M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky,
General Motors Company, Detroit, USA
Praxiserfahrungen im Fahreinsatz und Ladeverhalten von GM-Elektrofahrzeugen
Dr. R. Osborne, A. Lane, Ricardo, Shoreham-by-Sea;
N. Turner, Dr. L. McWilliam, Dr. N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, Jaguar Land Rover, Coventry;
Dr. J. Gidney, Dr. J. Cleeton, Johnson Matthey, Royston;
Dr. P. Atkins, Prof. R. Morgan, Universität Brighton
Ein Mager-Benzinmotor der neuen Generation für reduzierte CO₂-Emissionen in einer elektrifizierten Welt
Dipl.-Ing. K. Blumenröder, Dr. rer. nat. K. Bennewitz, Dipl.-Ing. P. Lück, Dr.-Ing. J. Tousen, Dr.-Ing. M. Estorf, Volkswagen AG, Wolfsburg
Der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten von Volkswagen
B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin,
General Motors, Pontiac, USA
Der neue 2.7L Turbomotor von General Motors
J. Schenk, J.Gauger,
Daimler AG, Stuttgart
Mercedes-Benz wird elektrisch – am Beispiel EQC
Dr. M. Alt, Dr. N. Fuhrmann, Dipl.-Ing. O. Böpple, Dipl.-Ing. L. Cloos, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim;
P. Souhaite, Groupe PSA, Poissy
Elektrifizierte Verbrennungsmotoren für Volumenhersteller
Dr. W. Tober, Dipl.-Ing. T. Bruckmüller, Dipl.-Ing. D. Fasthuber,
Technische Universität Wien
Die Folgen des Ausbaus der Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Fahrzeuge auf die Energieversorgung bis 2030 am Beispiel Österreichs
Kaffeepause
Sektion: Low Emission
Parallelsektion: Brennstoffzelle
Dr. techn. W. F. Piock, Dr.-Ing. G. Hoffmann, J. G. Spakowski MSc, Dr. G. Dober, Dipl.-Ing. B. Gomot, Dr. rer. nat. H. Hülser, Delphi Technologies, Bascharage
Das neue GDi-System von Delphi Technologies – verbesserte Emissionen und Effizienz mit höherem Druck
Dipl.-Ing. J. Rechberger, Dipl.-Ing. M. Brendel, Dipl.-Wirt.Ing. F. Berg, J. Rubio PEng,
AVL List GmbH, Graz
Herausforderungen in der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Stacks
Dr.-Ing. A. Kufferath, Dipl.-Ing. D. Naber, Dr.-Ing. M. Krüger, Robert Bosch GmbH, Stuttgart;
Ao. Univ.-Prof. Dr. S. Hausberger, Dipl.-Ing. S. Lipp, Technische Universität Graz;
Dipl.-Ing. H. Steven, HS Data Analysis and Consultancy, Heinsberg
EU6d – Analyse der Randbedingungen und Ableitung der Emissionsauswirkungen am Beispiel des weiterentwickelten Diesel Powertrain
Prof. Dr. rer. nat. C. Mohrdieck, Dipl.-Ing. G. Hornburg, Dipl.-Ing. M. Handgrätinger,
Daimler-Konzern, Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, Kirchheim unter Teck/Nabern
Modulare Brennstoffzellenaggregate für Pkw und Nfz sowie stationäre Anwendungen
Dr. J. Demuynck, C. Favre MSc, D. Bosteels MSc MBA, AECC, Brüssel;
G. Randlshofer, IPA, München;
Dr.-Ing. F. Bunar, Dipl.-Ing. J. Spitta, Dipl.-Ing. O. Friedrichs, A. Kuhrt MEng, Dr.-Ing. M. Brauer, IAV GmbH, Berlin
Reduzierung von NOₓ-Emissionen im realen Stadt- und Autobahnfahrbetrieb mit optimiertem Dieselantrieb
W. H. Pettit BS, D. A. Masten PhD, C. E. Freese V. MS, M. Bork MS, M. M. Mann MS,
General Motors Company, Pontiac, USA
Antriebssysteme für Brennstoffzellen und Batterien – eine Abwägung
Ende der Veranstaltung
20:00 Uhr
Empfang auf Einladung des Bürgermeisters von Wien im Festsaal des Wiener Rathauses
Bitte Einladung mitbringen!
Freitag, 17. Mai 2019
Sektion: Neue Dieselmotoren
Parallelsektion: Zukünftige Antriebskonzepte
Dipl.-Ing. B. Lindemann, Dr.-Ing. M. Schönen, Dr.-Ing. J. Schaub, Dr. L. Robb, Dr.-Ing. M. Fiebig, H. Sankhla MSc, R. Klein MSc, FEV Europe GmbH, Aachen
White Eco Diesel‐Antriebsstrang mit Vor‐Turbo‐Abgasnachbehandlung und Mild‐Hybrid‐Konzept zur Erreichung niedrigster NOₓ‐Emissionen im urbanen Verkehr
T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi,
DENSO CORPORATION, Aichi, Japan
Weiterentwicklung eines flexiblen Motorsteuerungssystems für Benzinmotoren unter Berücksichtigung zukünftiger Elektrifizierung
D. Choi PhD, Y.-S. Kang MSc, I.-C. Cheong MSc, Y.-R. Chung MSc, J.-K. Lee MSc, J. Chun MSc, Hyundai Motor Group, Namyang, Südkorea
Der neue Hyundai-Kia 2.2L Vierzylinder Dieselmotor – Smartstream D2.2 FR
Dr. G. Fraidl, Dipl.-Ing. (FH) M. Brunner, Dr. P. Kapus, Dipl.-Ing. W. Schöffmann, Dr. H. Sorger, Dipl.-Ing. (FH) G. Teuschl, Dipl.-Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz
Verbrennungsmotor 4.X – die Umsetzung als modulare Elektrifizierung
Dipl.-Ing. (FH) T. Reuss, Dr. N. Ardey, Dipl.-Ing. M. Schober, Dipl.-Ing. (TU) M. Deblaize, Dipl.-Ing. J. Helbig, Dipl.-Ing. (FH) A. Wetzel,
AUDI AG, Neckarsulm / Ingolstadt
Der neue AUDI 3.0l V6-TDI Gen.3 mit elektrisch angetriebenem Verdichter (EAV)
Dr. H. Sandquist, China Euro Vehicle Technology, Göteborg;
S. Li MSc, Geely Powertrain Research Institute, Cixi, China
Modulare Hybrid Powertrain Familie für weltweiten Einsatz
Kaffeepause
Sektion: Kraftstoffe
Parallelsektion: Innovative Motoren
Dr.-Ing. O. Scharrer, Dr.-Ing. P. Wieske, Dr. sc. techn. M. Warth, MAHLE International GmbH, Stuttgart;
Dipl.-Ing. D. Schwarzenthal, Dipl.-Ing. (FH) K. Dums, Dipl.-Ing. T. Wasserbäch, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Fahrspaß ohne Reue dank synthetischem Kraftstoff-Blend
Dr. K. Arens, T. Weiss, Dr. J. Neugärtner, iwis motorsysteme GmbH & Co KG, München;
Dr. H. Sorger, Dr. W. Schöffmann, Dr. S. Lösch, Dr. W. Unzeitig, AVL List GmbH, Graz
Dual Mode VCS™ – Das modulare VCR System
Dr.-Ing. W. Willems, Ford Werke GmbH, Aachen; Dr.-Ing. J. Weber, Dr.-Ing. O. E. Herrmann, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH, Wegberg; Dipl.-Ing. M. Pannwitz, Dipl.-Ing. G. Lautrich, Dipl.-Ing. T. Tietze, IAV GmbH, Berlin; K. Gaukel MSc, A. Gelner MSc, D. Pelerin MSc, Technische Universität München; M. Zubel MSc, T. Ottenwälder MSc, Dipl.-Ing. B. Lehrheuer, RWTH Aachen University
DME/OME₁ – Nachhaltige Kraftstoffe für den selbstzündenden Verbrennungsmotor für Pkw und Nutzfahrzeuganwendungen
M. S. Choi PhD, Y. H. Kwak, Hyundai Motor Co R&D Center, Namyang, Südkorea;
D. Roth, D. Jakiela, J. Song PhD, BorgWarner Corporate Advanced Engineering, Auburn Hills, USA
Untersuchung von Technologien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei Turbo GDI Engine: CDA, Miller-Zyklus mit Ventilereignis, Wassereinspritzung, ND-AGR und hohem Kompressionsverhältnis
Dr. U. Kramer, FORD, Köln; S. Stollenwerk, innogy, Essen; F. Ortloff, DVGW, Karlsruhe; Dr. X. Sava, BASF, Ludwigshafen; Dr. A. Janssen, Shell, Hamburg; S. Eppler, Robert Bosch, Ludwigsburg; H. Schüle, CPT Group, Regensburg; A. Döhler, Opel, Rüsselsheim; R. Otten, Audi, Ingolstadt; Dr. M. Lohrmann, VW AG, Wolfsburg; Dr. L. Menger, BMW, München; S. Barth, Honda R&D Europe, Offenbach; W. Kübler, MAN, Nürnberg; R. Thee, FVV, Frankfurt
Klimaneutrales Fahren in 2050: Optionen zur vollständigen Defossilisierung des Transportsektors. Betrachtungen auf Basis der „FVV-Kraftstoffstudie 2018”
Dr. J. Scharf, Dr. B. Franzke, Dr. P. Adomeit, Dr. M. Thewes, Dr. A. Balazs, Dr. T. Uhlmann, FEV Europe GmbH, Aachen;
Dr. H. Baumgarten, FEV Group Holding GmbH, Aachen;
Dipl.-Ing. C. Müller, RWTH Aachen University
200 kW/L bei Lambda = 1
Dr.-Ing. H. Won, A. Bouet BSc, Dr. V. Manente, Aramco Overseas Company B.V., Rueil-Malmaison;
J. Kermani MSc, F. Duffour MSc, IFP Energies nouvelles, Rueil-Malmaison
Potenzial der GCI Technologie – Ein Benzin-Kraftstoff mit höherer Selbstzündung zur Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks eines Euro 6d-konformen Personenkraftwagens (PKW)
Dipl.-Ing. M. Kratzsch, Dipl.-Ing. W. Wukisiewitsch, Dipl.-Ing. M. Sens, Dr.-Ing. M. Brauer, IAV GmbH, Berlin;
Dr. R. Tröger, consulting4drive GmbH, Berlin
Der Weg zur CO₂-neutralen Mobilität 2050
Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien
Sektion: Nutzfahrzeuge
Parallelsektion: Autonomes Fahren
Dipl.-Ing. M. Späth, Dipl.-Ing. J. Hollweck, Dipl.-Ing. W. Vogel,
MAN Truck & Bus AG, Nürnberg
Die neuen 9 l-Sechszylinder-Motoren D15 und E18 von MAN
Univ.-Doz. Dipl.-Ing. Dr. S. Poledna, Privatdoz. Dipl.-Ing. Dr. W. Steiner,
TTTech Auto AG, Wien
Herausforderungen des vollautonomen Fahrens – Anforderungen an den Antriebsstrang
Ing. V. Verdino, Ing. P. Lavazza, Ing. D. Rampone, Ing. L. Garzarella, Ing. A. Mogavero, Dr.-Ing. A. Vassallo, General Motors GPS, Turin;
Ing. J. Barta, Ing. J. Catalogna, Ing. S. Franco, Ing. C. Marlett, General Motors GPS, Pontiac / Milford, USA;
Dr.-Ing. M. Umierski, FEV Europe GmbH, Aachen
Der neue General Motors 3,0 Liter Duramax Diesel-Sechszylinderreihenmotor für die 2019er Modelle des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra
Dipl.-Ing. F. Eichler,
Volkswagen AG, Wolfsburg
Automatisches Fahren – Technologiesprung von Level 2 auf Level 3 und 4
K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, Westport Fuel Systems, Vancouver, Kanada; M. Harper, Delphi Technologies, London
Das innovative Erdgaseinspritzsystem Westport HPDI 2.0 – CO₂-Einsparungen bei schweren Nutzfahrzeugen mit Flüssigerdgas als Kraftstoff
Dr. P. Schöggl, Dr. M. Stolz, Dipl.-Ing. (FH) R. Vögl, Dipl.-Ing. E. Ramschak, AVL List GmbH, Graz
Autonomes Fahren – Kundenerwartungen, Herausforderungen und Lösungen
Kaffeepause
Plenar-Schlusssektion: Blick in die Zukunft
Dr. Andreas Tostmann,
Produktionsvorstand der Marke Volkswagen,
Volkswagen AG, Wolfsburg
Transformation – Der Weg in die zukünftige Mobilität
Karl Friedrich Stracke, in Vertretung für Dipl.-Ing. Günther Apfalter
President Magna Steyr Fahrzeugtechnik & Engineering,
Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Graz
Zukünftige Mobilität – Ein neues Geschäftsmodell?
Hubertus Troska,
Vorstandsmitglied der Daimler AG, Greater China, Peking, China
Der dynamische chinesische Markt
17:00 - 17:30 Uhr im Festsaal
Diskussion der Vorträge dieser Sektion
Schlussworte
17:45 Uhr Ende der Veranstaltung
18:00 Uhr – Bustransport Kongresszentrum Hofburg Wien – Flughafen Wien (Schwechat)
Posterpräsentationen
M. Schreiber MSc, Dipl.-Ing. R. Henneberger, D. Schubert MSc, Prof. Dr.-Ing. S. Hecker, Prof. Dr.-Ing. S. Sentpali,
Hochschule München
Aktive Geräuscherzeugung mit Hilfe elektrischer Antriebe
Dipl.-Ing. B. Walzel, Assoc. Prof. Dipl.-Ing. Dr. M. Hirz, Dipl.-Ing. H. Brunner, Technische Universität Graz
Automatisiertes Laden von Elektrofahrzeugen mit konduktiven Ladestandards
L. Konstantinoff MSc, M. Pillei MSc, DDipl.-Ing. Dr. techn. L. Möltner, Management Center Innsbruck;
D. Mairegger MSc, T. Steiner MSc, M. Joham BSc, Dipl.-Ing. Dr. G. Herdin, PGES GmbH, Jenbach
Rapid Prototyping – Ein Werkzeug zur zielgerichteten Brennverfahrensentwicklung an stationären Gasmotoren
Dr. T. Tingelöf, Dr. J. Dombrovskis, K. Samuelsson MSc, PowerCell Sweden AB, Göteborg;
Dr. L. Jörissen, Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW), Ulm
Weltweit führende Brennstoffzellen-Stapeltechnologie mit europäischer Lieferantenbasis