34. Internationales Wiener Motorensymposium
Der 3,7 l V6 TDI für die 24h von Le Mans – Sieg einer neuen Idee
Autoren
Dipl.-Ing. U. Baretzky, Dipl.-Ing. H. Diel,
Dipl.-Ing. W. Kotauschek, Dr.-Ing. P. Kuntz,
Dipl.-Ing.(FH) S. Dreyer, Dipl.-Ing. A. Schneider,
Dr.-Ing. W. Ullrich, Dr.-Ing. M. Mühlmeier,
AUDI AG, Ingolstadt und Neckarsulm;
Dipl.-Ing. W. Hatz,
Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Weissach
Jahr
2013
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 764
Zusammenfassung
Mit den Siegen beim 24h Rennen von Le Mans im Jahr 2011 und 2012 hat AUDI eindrucksvoll bewiesen, dass auch Rennmotoren mit deutlich kleineren Hubräumen als bisher, äußerst erfolgreich sein können. Dank zahlreicher innovativer Technologien und einer ungewöhnlichen, wegweisenden Architektur bildet dieses sehr kompakte Aggregat die Grundlage für eine Serie von Rennsiegen, zuletzt als e-tron quattro in Kombination mit einem Elektroantrieb. Bislang unerreicht niedrige Verbräuche machen diesen Motor erneut zu einem Technologieträger für kundenrelevante Entwicklungen, die zuerst im härtesten Langstreckenrennen erprobt werden, um dann unseren Kunden zur Verfügung zu stehen.
Vorträge der Internationalen Wiener Motorensymposien können beim Österreichischen Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) bestellt werden. Vorträge können nur in Form der kompletten Tagungsunterlagen erworben werden, Einzelvorträge sind nicht erhältlich.
Im Falle einer Bestellung notieren Sie sich für den weiteren Bestellvorgang bitte das Veranstaltungsjahr/Veranstaltungsbezeichnung (z.B. "45. Internationales Wiener Motorensymposium 2024").
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