Die neuen 4.0l-V8-TFSI-Motoren von Audi - die konsequente Verbindung von Effizienz und Performance

Autoren

Dipl.-Ing. J. Königstedt, Dipl.-Ing.(FH) M. Aßmann, Dipl.-Ing. C. Brinkmann, Dipl.-Ing. A. Eiser,
Dr.-Ing. A. Grob, Dipl.-Ing. J. Jablonski,
Dipl.-Ing. R. Müller, AUDI AG, Neckarsulm und Ingolstadt

Jahr

2012

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 735

Zusammenfassung

Die neu entwickelten 4.0l-V8-TFSI-Motoren von Audi bringen die Downsizing-Strategie in das Hochleistungs-Segment. Dabei leisten die Biturbo-Motoren bis zu 382kW (520PS). Die Aufladung verleiht dem V8-TFSI eine souveräne Kraftentfaltung. Es stehen bis zu 650Nm Drehmoment von 1.700 bis 5.500 1/min zur Verfügung. Das Konzept der Zylinderköpfe – die Ansaugseite liegt außen, die Abgasseite innen – steht für kurze Gaslaufwege mit minimalen Strömungsverlusten; der Motor spricht dadurch in Verbindung mit den beiden Twinscroll-Turboladern sehr spontan an. Als Highlight wird bei diesen Motoren das „cylinder on demand“ System eingesetzt, welches auf das Audi valvelift system (AVS) aufbaut. Zudem wurde die Reibleistung durch verschiedene Maßnahmen deutlich verringert und ein innovatives Thermomanagement (ITM) realisiert.

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