33. Internationales Wiener Motorensymposium
AVL e-Fusion – Funktionsintegration als Schlüssel zur leistbaren Elektrifizierung des Antriebsstranges
Autoren
Dr. H. Sorger, Dr. R. Ellinger,
Dipl.-Ing. G. vonFalck, Dipl.-Ing. B. Graf,
Dr. V. Hennige, Dipl.-Ing. J. Lewis,
Dr. W. Schöffmann, Dipl.-Ing. F. Zieher,
AVL List GmbH, Graz
Jahr
2012
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 735
Zusammenfassung
Die Elektrifizierung des Antriebsstranges im PKW ist in Zukunft zur Erfüllung der Flot-tenverbrauchsziele nicht mehr wegzudenken. Dies führt trotz erwarteter Skaleneffekte in der Großserienfertigung der elektrischen Systeme und Komponenten - wie Batterie, Generator, E-Motor und Leistungselektronik - zu erheblichen Mehrkosten im Vergleich zu nicht elektrifizierten Antriebssträngen. Zur Darstellung einer nachhaltigen Marktgängigkeit ist es demnach erklärtes Ziel, die Kosten des Gesamtsystems durch intelligente Ansätze deutlich zu reduzieren. Der AVL Ansatz zur Kostenreduktion bei vergleichbaren Performance- und Verbrauchszielwerten ist eine tiefgreifende und durchgängige Funktionsintegration. Existierende Schnittstellen, basierend auf den etablierten Fertigungs- und Montageabfolgen in der Großserie, werden durch das Konzept der Funktionsintegration kritisch hinterfragt und neu definiert.
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