34. Internationales Wiener Motorensymposium
Einfluss von Kraftstoff und Brennverfahren auf die Vorentflammung beim aufgeladenen Ottomotor
Autoren
Dr.-Ing. P. Adomeit, Dr.-Ing. J. Dohmen,
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. J. Ewald,
FEV GmbH, Aachen;
Dipl.-Ing. M. Günther, Dipl.-Ing. B. Morcinkowski, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger,
RWTH Aachen University
Jahr
2013
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 764
Zusammenfassung
Bei Ottomotoren ist Downsizing eine Schlüsseltechnologie um die geforderte CO2-Emissionsminderung zu erzielen. Zusätzlich eröffnet der Einsatz von Kraftstoffen mit regenerativen Biokomponenten weitere CO2-Potentiale. Es ist daher zu erwarten, dass zukünftige Ottomotoren eine Kombination von Downsizing und Flex-Fuel Fähigkeit erfordern werden. Sowohl gesteigerte Downsizing-Grade als auch neuartige Kraftstoffe führen zu neuen Herausforderungen durch das Einsetzen irregulärer Verbrennung. Der Artikel stellt die an einem hochaufgeladenen Versuchsaggregat gewonnenen Erkenntnisse zur Vorentflammung aus einer systematischen Untersuchung mittels Motorversuch, optischer Diagnostik und CFDR für verschiedene Gemischbildner und Kraftstoffe vor.
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