Literatursuche
Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
Anzahl der Ergebnisse: 1,896
Seite 62 von 190
Dr. techn. L. Möltner, L. Konstantinoff MSc, M. Buchacher BSc, V. Schallhart MSc, Management Center Innsbruck; C. Rossboth,
H. Gruber MSc, Technische Universität Wien; M. Gwercher MSc, Ingenieurbüro Gwercher, Brixlegg
Oxidation von Biodiesel – Oxidationsmechanismen, Einschränkungen bei der motorischen Verwertung und Gegenmaßnahmen (Posterpräsentation)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. G. Kellermayr, Dipl.-Ing. R. Ratzberger, Dipl.-Ing. P. Rumplmayr, Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder, Technische Universität Graz; Dipl.-Ing. M. Wieser, AVL List GmbH, Graz; Dr. F. Jayat, Continental Emitec GmbH, Lohmar; Dr. M. Bonifer, Heraeus Precious Metals GmbH & Co KG, Hanau
Vor-Turbine-Katalysatoren in PKW-Dieselmotoren (Posterpräsentation)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. A. Buchroithner, Em. Univ.-Prof. Dr. G. Jürgens, Technische Universität Graz
Schwungradenergiespeicher – Eine Chance für die Automobilindustrie und darüber hinaus (Posterpräsentation)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
M. Garrett, Prof. N. Jackson, Ricardo plc, Shoreham-by-Sea; S. Kollamthodi, Ricardo Energy & Environment, Harwell
Verbrennungsmotoren – Wie sieht ihre Zukunft in einer Welt nach “Dieselgate” aus? (Posterpräsentationen)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Prof. M. R. Jolly PhD BMet, Dr. K. Salonitis PhD MBA Dipl. Eng, Cranfield University
Rohstoffverarbeitung, Motorenfertigung und CO₂-Ausstoß auf der Straße: Wie kann die Automobilindustrie bestmöglich zu ökologischer Nachhaltigkeit beitragen? (Posterpräsentation)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. L. Möhring, WINGAS GmbH, Kassel; Dr.-Ing. J. Andersen, Volkswagen AG, Wolfsburg
Erdgasmobilität – skalierbarer und bezahlbarer Umwelt- und Klimaschutz jetzt
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr.-Ing. G. Avolio, Dipl.-Ing. J. Grimm, Dr.-Ing. O. Maiwald, Dr.-Ing. G. Rösel, Dipl.-Ing. R. Brück, Continental, Regensburg / Lohmar; Prof. Dr.-Ing. F. Atzler, Westsächsische Hochschule, Zwickau
Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfüllung der zukünftigen „Real Driving“-Emissionsgesetzgebung
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
N. Saito, K. Nagumo, M. Yamamoto, A. Hiraide, M. Sugishita, H. Chiba, Honda R&D Co., Ltd. Automobile R&D Center, Tochigi, Japan; T. Brachmann, Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH, Offenbach
Das Brennstoffzellensystem des Honda CLARITY FUEL CELL und Honda‘s Beitrag zur Realisierung der Wasserstoffgesellschaft
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
B. Heil, Dr. T. Eder, Dr. U. Keller, Dr. N. Merdes, et al., Daimler AG, Stuttgart
Der modulare High-Tech Powertrain von Mercedes-Benz
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Hirohisa Kishi, Executive Vice President, Power Train Company, Managing Officer, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Zielrichtung Nachhaltigkeit – Toyotas Weg in der Entwicklung der nächsten Fahrzeuggenerationen
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Seite 62 von 190