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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dipl.-Ing. F. Eichler, Dr.-Ing. J. Gindele, Dr.-Ing. M. Hart, Dipl.-Ing. I. Brajdic, Dipl.-Ing. T. Breitinger, Dipl.-Ing. M. Burgbacher, Dipl.-Ing. M. Gruber, Dipl.-Ing. J. Schmid,
Mercedes-AMG GmbH, Affalterbach
Der Antriebsstrang des Mercedes SLS AMG
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Prof.Dipl.-Ing.Dr.techn. F. Indra, Honorarprofessor, Technische Universität Wien
Die Rennmotoren der Formula Student. Formel 1 als Vorbild?
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. G. Böhler, Dr.-Ing. R. Buhr, Dr.-Ing. G. Reinheimer, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim
Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors – vom freisaugenden Dreizylinder bis zum aufgeladenen Vierzylinder
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dr. G. Kiesgen, Dr. B. Curtius, Ing. F. Steinparzer, Dr. M. Klüting, Dipl.-Ing. F. Kessler, Dipl.-Ing. J. Schopp, Dipl.-Ing. B. Lechner, Dipl.-Inform. J. Dunkel, BMW AG, München
Der neue 1,6 l Turbomotor mit Direkteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb für den MINI Cooper S
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. A. Waltner, Dipl.-Ing. P. Lückert, Dipl.-Ing. G. Doll, Dipl.-Ing. H. Herwig, Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. H. Weckenmann, Daimler AG, Stuttgart
Der neue V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung von Mercedes-Benz
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. R. Sauerstein, BorgWarner Turbo Systems GmbH,
Kirchheimbolanden; Dr. M. Becker, Dipl.-Ing. W. Bullmer, EngineSystemsGroup, BorgWarner Inc., Ithaca, USA, und Ludwigsburg; MEng.Dipl.-Ing.(FH) R. Dabrowski, TurboAcademy, Hochschule Mannheim
Die geregelte zweistufige Abgasturboaufladung am Ottomotor – Auslegung, Regelung und Betriebsverhalten
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dr.-Ing. K. Lellig, Dr.-Ing. M. Nolte, Dr.-Ing. R. Gosch, Dr.-Ing. D. Kube, Dipl.-Ing. A. Gröschel, Dipl.-Ing. B. Stauder, Dipl.-Ing. D. Ragus, Nemak Europe GmbH, Dillingen
Neue Leichtbaukonzepte in Motorenkonstruktion und -bau: Antworten auf die veränderten Herausforderungen im modernen Fahrzeugbau
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. H. Jensen, Dr. M. Janßen, MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart
CO₂-Reduktionspotenziale durch innovative Flüssigkeitsmanagement-Systeme
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
T. Takaoka, H. Ichinose, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Das neuentwickelte Toyota Plug-In Hybrid System
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
Dipl.-Ing. N. Wakayama, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan
Entwicklung des Premacy Hydrogen RE Hybrid
31. Internationales Wiener Motorensymposium
(2010)
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