Literatursuche
Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
Anzahl der Ergebnisse: 1,993
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Dr.-Ing. M. Hart, Dr.-Ing. J. Gindele,
Dipl.-Ing. T. Ramsteiner, Dr.-Ing. G. Thater,
Dipl.-Ing. B. Tschamon, Dipl.-Kfm. techn. M. Karres, Dipl.-Ing. B. Keiner, Dr.-Ing. J. Fischer, Mercedes-AMG GmbH, Affalterbach
Dipl.-Ing. T. Ramsteiner, Dr.-Ing. G. Thater,
Dipl.-Ing. B. Tschamon, Dipl.-Kfm. techn. M. Karres, Dipl.-Ing. B. Keiner, Dr.-Ing. J. Fischer, Mercedes-AMG GmbH, Affalterbach
Der neue Hochleistungsvierzylindermotor mit Turboaufladung von AMG
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
J. Yamano, K. Ikoma, R. Matsui, N. Ikegami,
S. Mori, T. Yano, Honda R&D Co., Ltd.,Tochigi, Japan
S. Mori, T. Yano, Honda R&D Co., Ltd.,Tochigi, Japan
Der neue „Earth DreamsTechnology i-DTEC” 1.6L Dieselmotor von Honda
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
S. Minakawa, T. Onoyama, T. Ishizuka,
Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Der neue Nissan FF Hybrid mit 4-Zylinder 2.5L Kompressormotor – ein neuer Ansatz zur Powersource Evolution
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dr.-Ing. R. Marquard, Dr.-Ing. G. Töpfer,
DEUTZ AG, Köln
Der neue DEUTZ TCD Motor 3.6 – die leistungsstarke und kompakte Motorbaureihe für unterschiedlichste Anwendungen
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
A. Ser, B. Covin, D. Levasseur, A. Boiarciuc,
Renault SAS, Rueil-Malmaison und Lardy
RENAULT Energy TCe 90: Der erste RENAULT 3 Cylinder Motor mit Turboaufladung
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
N. Nakada, S. Nakazawa,
Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Der neue elektrische Antrieb für den Nissan LEAF Modelljahr 2013
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
M. Kanda, Dr. E. Matsumura, F. Hattori,
Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan
Toyota's innovatives Konzept für Benzindirekteinspritzung
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dr. M. Zillmer, Dr. H.-J. Neußer,
Dipl.-Ing. H. Jelden, Dipl.-Ing. P. Lück,
Dipl.-Ing. G. Kruse, Volkswagen AG, Wolfsburg
Dipl.-Ing. H. Jelden, Dipl.-Ing. P. Lück,
Dipl.-Ing. G. Kruse, Volkswagen AG, Wolfsburg
Der Elektroantrieb des Volkswagen e-up! – ein Schritt zur modularen Elektrifizierung des Antriebsstrangs
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
F. Ishiguro, Z. Mashiki, K. Yamanari,
Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Der neue 2.5L 4-Zylinderreihenmotor des LEXUS IS300h – Die erneuerte Motorenreihe der Hybridfahrzeuge mit Hinterradantrieb
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
Dr. K. Philipp, Dipl.-Ing. H. Jelden,
Dr.-Ing. H.-J. Neußer, Volkswagen AG, Wolfsburg
Dr.-Ing. H.-J. Neußer, Volkswagen AG, Wolfsburg
Der elektrifizierte Antriebsstrang des Volkswagen Golf Plug-In Hybrid
34. Internationales Wiener Motorensymposium
(2013)
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