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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dipl.-Ing. J. Willand, Dipl.-Ing. J. Haag, Dr.-Ing. G. Renner, Dipl.-Ing. U. Engel, Dipl.-Ing. K. H. Hoffmann, Daimler-Benz AG, Stuttgart
Der Piezo Aktuator als neues Steuerelement für zukünftige Common-Rail-Systeme am PKW-Dieselmotor
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Prof. Dipl.-Ing. J. Hubbert, Vorstand Daimler-Benz AG, Stuttgart
Die Automobilindustrie im Spannungsfeld zwischen Innovation und Risiko
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
S. Kato, Vorstand Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Umweltschutz auf dem Weg ins 21. Jahrhundert – Toyota’s Linie
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dr. h. c. F. Piech, Vorsitzender des Vorstandes, VW AG, Wolfsburg
Leben für das junge Produkt – Der Produktsprung von Volkswagen
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dipl.-Ing. J. Gebhardt, Vorstand AUDI AG, Ingolstadt
Erfolg im Chaos
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
H. Marchart, Vorstand Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Stuttgart
Effiziente Produkt- und Fertigungsentwicklung am Beispiel des Porsche Boxster
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
Dipl.-Ing. K.-D. Vöhringer, Vorstand Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Entwicklung und Produktion der neuen Motoren-Baureihen 900 und 500 im Spannungsfeld zwischen Qualität, Kosten und Zeit
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
Dipl.-Ing. R. Bauder, Dipl.-Ing. H. Dorsch, Dipl.-Ing. H.-W. Pölzl, Dr. L. Mikulic, AUDI AG, Ingolstadt
Der neue AUDI V6-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung und Vierventiltechnologie Teil 1: Gesamtkonzept und Thermodynamik
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
Dipl.-Ing. R. Bauder, Dr.-Ing. H. Hoffmann, Dipl.-Ing. H. Stähle, Dipl.-Ing. H.-W. Pölzl, AUDI AG, Ingolstadt
Der neue AUDI V6-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung und Vierventiltechnologie Teil 2: Konstruktion und Mechanik
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
Dr. M. Krämer, Dr. J. Abthoff, Dr. F. Duvinage, Dipl.-Ing. Ch. Enderle, Dipl.-Ing. M. Paule, Dr.-Ing. St. Pischinger, Dipl.-Ing. J. Willand, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Der 2-Takt DE-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung als Antrieb für Personenkraftwagen
18. Internationales Wiener Motorensymposium
(1997)
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