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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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Dr.-Ing. K.-H. Neumann, Dipl.-Ing. D. Neyer, Dipl.-Ing. H. Stehr, VW AG, Wolfsburg
Der neue 3-Zylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung von Volkswagen
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. M. Wamser, Daimler-Benz AG, Stuttgart
Schwerpunkte bei der Mechanik-Entwicklung der neuen C- und A-Klasse CDI-Dieselmotoren von Daimler-Benz, beide ausgerüstet mit Common Rail Einspritzung und Aluminium Kurbelgehäuse in der A-Klasse
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Y. Mase, J. Kawashima, Nissan Motor Co. Ltd., Kanagawa, Japan
Nissan’s neuer 4-Ventiler HSDI-Dieselmotor mit MK-Konzept
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dipl.-Ing. K. Borgmann, Dr. H. Kratochwill, Ing. F. Steinparzer, BMW Motoren GmbH, Steyr
Der neue BMW 4-Zylinder Direkteinspritzdieselmotor
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dr. F. Chmela, Dr. G. Orthaber, Dipl.-Ing. W. Schuster, AVL-List GmbH, Graz
Ein neuer Ansatz für die Vorausberechnung des Brennverlaufs von direkteinspritzenden Dieselmotoren
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Prof. Dr. Th. Sams, Dr. St. Hausberger, Dr. J. Tieber, Technische Universität Graz
Berechnung von Nfz-Emissionen unter Berücksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Ing. G. di Paola, Ferrari SpA, Maranello; Eng. A. Smith, Ricardo Software, Shoreham-by-Sea
Anwendung hoch entwickelter Simulationsverfahren bei der Ventilkonstruktion für Formel-1 Motoren
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
K. Hirose M. Sc., T. Ueda M. Sc., T. Takaoka, Toyota Motor Corporation, Susono, Japan
Ein neues Antriebssystem für den Toyota-Hybrid-PKW mit einem hoch effizienten Ottomotor
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dr.-Ing. K.-H. Lösing, Pierburg AG, Neuss
Ein Luftmassensensor neuerer Technologie
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
Dr.-Ing. O. Weber, Dr.-Ing. H. Paffrath, Dipl.-Ing. W. Cedzich, Dipl.-Ing. J. Beutnagel, Unternehmensgruppe MANN+HUMMEL, Ludwigsburg
Thermodynamische und akustische Auslegung von Ansaugsystemen für Fahrzeugmotoren unter Berücksichtigung fertigungstechnischer Belange
19. Internationales Wiener Motorensymposium
(1998)
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