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Sehr geehrte Leserinnen und Leser,  sehr geehrte virtuelle Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Internationalen Wiener Motorsymposiums 2020!

Ja, Sie haben richtig gehört, das Wiener Motorensymposium müssen wir im Jahr 2020 leider virtuell abhalten. Sehr lange waren wir optimistisch und zuversichtlich unseren Kongress zwar eingeschränkt, aber wie gewohnt in der Wiener Hofburg für Sie abhalten zu können, die Realität in Form der Corona Pandemie hat uns alle – ja, die gesamte Welt – leider eingeholt!

Nach dem anfänglichen Schock und der Frustration – so kurz vor dem Ziel - nur wenige Wochen vor der Veranstaltung - alles absagen zu müssen, folgte umgehend die Entscheidung nach möglichen Alternativen zu suchen und sie umgehend umzusetzen.
Wenn es derzeit schon nicht möglich ist, aktuelle Themen, neueste Trends, topaktuelle Entwicklungen und Produkte der automobilen Welt Ihnen allen, sehr geehrte Teilnehmende in der klassischen Face-to-Face Konferenzart näher zu bringen, so wollen wir dies - in diesem besonderen Jahr - mit den Möglichkeiten einer digitalen Übertragung mittels einer virtuellen Konferenz realisieren.

Dies sind wir - in Anerkennung der vielen Arbeit - ganz besonders den Vortragenden und Mitautoren und Ihnen als interessierte KongressteilnehmerInnen in einer fachgerechten und umfassenden Präsentation und Veröffentlichung der Vorträge schuldig. Der große Arbeitsaufwand darf nicht vergeblich gewesen sein – die Neuheiten müssen auch entsprechend verbreitet werden!

Vielen Dank bei dieser Gelegenheit noch einmal allen Vortragenden, die sich trotz der derzeit sicher angespannten Lage in ihren jeweiligen Unternehmen bereit erklärt haben, ihren Vortrag für Sie geehrte Teilnehmende, zusätzlich zur gedruckten Version in den Tagungsbänden auch als Videopräsentation zur Verfügung zu stellen und diese virtuelle Konferenz erst ermöglicht haben.
Wesentlicher Bestandteil des Wiener Motorensymposiums ist auch die Fachausstellung. Um unseren - heuer 64 - Ausstellern die Möglichkeit zu bieten, ihre geplanten Themenschwerpunkte zusätzlich zur gedruckten Exponatenliste in den Kongressunterlagen entsprechend präsentieren zu können, haben wir allen Firmen eine erweiterte Möglichkeit der digitalen Präsentation auf unserer Webseite angeboten - wir freuen uns auch hier über ihr Interesse und auf Ihren virtuellen Besuch.

Das Jahr 2020 ist ein Jahr der Umbrüche in der Fahrzeugindustrie: Inkrafttreten der 95 g/km CO₂Vorgabe in Europa, wesentliche gesetzliche Änderungen weltweit im gesamten Bereich der Verkehrstechnik.
Emissionsfrei, Digitalisierung und Automatisierung sind die Schlagworte und Kernthemen. Oft wird darunter aber Unterschiedliches verstanden.

Das Motorensymposium war immer schon: ein Ort der sachlichen Darstellung der technischen und ökonomischen Möglichkeiten sowie der dafür bereits verfügbaren Technologien - um dies in zumindest mittelfristiger Zeit auch in die Anwendung zu bringen. Neue Motoren und Antriebslösungen wurden am Symposium in Wien technisch vorgestellt und spätestens im Folgejahr konnte man das entsprechende Fahrzeug damit kaufen - so wird es auch weiter sein.
In den letzten Jahren hat sich der Hauptentwicklungsfokus von Leistung und Drehmoment oder rein dem Kraftstoffverbrauch sowie Komfort und Emotionen aktuell hin zu Klimaschutz, Emissionen und Treibhausgasausstoß deutlich verlagert.

Folgen Sie den Vorträgen und Ausführungen der Vortragenden zu neuen Motoren und Antriebssträngen: seien es klassische Verbrenner mit Höchsttechnologie zur Erreichung minimaler Verbräuche und ebenso geringster Schadstoffwerte (Stichwort Zero-Impact-Emission), seien es die vielfältigen Hybridantriebslösungen als Brücke hin zu reinen elektrischen oder gar Wasserstoffantrieben. Letztere aber nicht nur als Brennstoffzelle: auch der Wasserstoff-Verbrennungsmotor hat wieder eine Chance und wird gleich in 2 Beiträgen vorgestellt. Darüber hinaus sind aber auch ganz neue Fahrzeug-Plattformen sowie Nutzfahrzeugantriebe für die Zukunft Themen der Veranstaltung.

Effektiver Klimaschutz bedeutet eine Gesamtsystembetrachtung – also Ökobilanz oder Cradle-to-Grave. Der Gesamtpfad: von der Fahrzeug-Herstellung über die Nutzung bis zur Fahrzeug-Verwertung ist zu betrachten.
Damit rücken synthetische Kraftstoffe – hergestellt aus regenerativer Energie (E-Fuels) – ebenso in den Fokus der Antriebsbetrachtung. Auch diesem Themenkreis ist am heurigen Symposium breiter Raum gewidmet.

In einer Zeit steigender Lösungsvielfalt kann nicht jeder alles machen, deshalb werden Firmenkooperationen auf allen Ebenen – ob OEM oder Zulieferer – wichtiger. Dieser Thematik widmet sich heuer erstmals in einem zusätzlichen geplanten dritten Vortragssal eine eigene Vortragsreihe. Ebenso wichtig sind innovative „Prüfstandssysteme“ und „Entwicklungsmethoden“ für die vielfältigen neuen Vorgaben. Auch dieser Themenkreis wird erstmals in weiteren Vortragsblöcken abgehandelt.

Sehr geehrte virtuelle Teilnehmerinnen und Teilnehmer: Bitte nützen Sie diese etwas andere Art der Vortragsdarstellung, nutzen Sie auch die Möglichkeit, über den „Frage-Button“ unmittelbar beim jeweiligen Vortrag, direkt mit dem Vortragenden zu kommunizieren. Wir leiten Ihre Fragen mit der Bitte um Beantwortung weiter, die Antworten sind nach Einlangen an derselben Stelle zu finden.

In der Hoffnung, Ihnen trotz der diesjährigen Widrigkeiten ein interessantes Vortragsprogramm bieten zu können verbleibe ich, und freue mich schon jetzt, Sie 2021 beim 42. Motorensymposium im Kongresszentrum Wien begrüßen zu dürfen.

Bitte bleiben Sie gesund!

Ihr Bernhard Geringer
Vorsitzender des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik