Papers

Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing.E.h. B. Göschel, Mitglied des Vorstands, BMW Group, München

Quo vadis Hybrid? Die Weiterentwicklung der Effizienten Dynamik

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr.-Ing. M. Paul, Mitglied des Vorstands, Dipl.-Oec. K. Kimmelmann, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

Chancen und Herausforderungen für die europäische Zulieferindustrie durch neue asiatische Player

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr. T. Weber, Mitglied des Vorstands, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

„Advanced Power“: Zukunftsorientierte Antriebstechnologien für unsere Kunden

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr.-Ing.e.h. B. Pischetsrieder, Vorsitzender des Vorstands, Volkswagen AG, Wolfsburg

Strategische Ziele zur Sicherung einer nachhaltigen Mobilität

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

R. J. Johansson, BSc, MBA, Vice President, General Motors Powertrain Europe, Turin

Globale Antriebssysteme – Die Strategie von GM

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr. W. Vahland, President & CEO, VW Group China, Peking

Die Automobilindustrie in China und die Herausforderungen an die europäischen Automobilhersteller

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr. U. Berner, Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe, Hannover

Treibhausgas Kohlendioxid – ein Rückblick in die Vergangenheit und ein Ausblick in die Zukunft

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Univ.-Prof. Dr. R. Sausen, Dr. J. Hendricks, DLR, Institut für Physik der Atmosphäre, Oberpfaffenhofen

Der Einfluss des Verkehrs auf das Klima

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr. R. Stromberger, Dr. J. Theis, BMW Group, München; Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA), Brüssel

Integrated Approach: Konzept einer nachhaltigen CO₂-Reduktion

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)

Dr.-Ing. M. Wirth, Dipl.-Ing. D. Zimmermann, Dr. M. Davies, Dipl.-Ing. B. Pingen, Dipl.-Ing. D. Borrmann, Ford Werke GmbH, Köln

Downsizing und Schichtbetrieb: Eine interessante Kombination auf Basis des strahlgeführten Brennverfahrens

27. Internationales Wiener Motorensymposium (2006)