Das neue Diesel Einspritzsystem mit direkt angetriebenem Common Rail Injektor für höchste Kundenansprüche: Einzigartige Vorteile durch innovative Technik

Autoren

Dr. D. Schöppe, M. Hardy, S. Zülch, D. Geurts, Delphi Corporation, Bascharage/Blois

Jahr

2008

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 672

Zusammenfassung

Mit dem direkt angetriebenen Common Rail Injektor bringt Delphi ein höchst innovatives Konzept in Serie. In Delphis direkt angetriebenen Common Rail Injektor wird die Injektornadel direkt mit Hilfe eines piezo-keramischen Aktuators in Bewegung gesetzt, anstatt diese mit der herkömmlichen elektro-hydraulischen Übersetzung zu steuern. Diese ermöglicht eine schnellere und genauere Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum bei gleichzeitig deutlich verbesserter Sprayqualität. Darüber hinaus sind schnellste Nadelöffnungs- und schließvorgänge unabhängig vom Einspritzdruck realisierbar. Das Resultat ist eine bemerkenswerte Reduktion von Rohemissionen, höhere Leistungsdichte und geringerer Kraftstoffverbrauch.


In diesem Artikel wird die einzigartige Leistungscharakteristik dieses neuartigen Ansatzes beschrieben. Zudem wird erörtert, wie mit dem direkt angetriebenen Common Rail Injektor ein bislang unmögliches Maß an Flexibilität in der Einspritzstrategie erreicht werden kann. In diesem Zusammenhang werden anhand von Beispielen Vorteile und Trade-Offs dieser Technologie dargestellt. Das aktuelle Delphi Diesel Portfolio wird durch das neue direktangetriebene CR System weiter komplettiert und ermöglicht es Delphi auch in Zukunft höchsten Kundenansprüchen zu genügen.

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