Autoren

H. Hammerer, AVL List GmbH, Graz; M. Schmidt, AVL Deutschland GmbH, Bensheim; O. Boakes, Jaguar Land Rover Limited, Coventry

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Die Software-Freigabe für Kraftfahrzeuge durchläuft heute umfangreiche Prüfprozesse, um eine ausreichende Absicherung der korrekten Funktion zu gewährleisten, bevor ein Software-Update auf ein Fahrzeugmodell ausgerollt wird. Dabei orientieren sich die üblichen Testverfahren stark an den Methoden, die sich bei Verbrenner-Fahrzeugen seit vielen Jahren etabliert haben. Gleichzeitig fällt auf, dass die Softwarequalität neuer Fahrzeugmodelle auffällig viele Mängel aufweist, die immer wieder zu erheblichen Anlaufverzögerungen führen. Dies liegt einerseits an neuen technischen Herausforderungen (z. B. elektrischer Antriebsstrang) und andererseits am zunehmend umfangreicheren Software-Volumen bei gleichzeitigem Marktdruck, Software-Updates schneller zu realisieren.

In dieser Publikation wird eine neue Testmethodik der AVL namens „Copper Car“ vorgestellt, die für das Hochvolt-System elektrischer Antriebe eine stark beschleunigte Absicherungsmethodik für Software ermöglicht und gleichzeitig die Testtiefe deutlich erhöht. Wesentlich für diesen neuen Ansatz ist die präzise Abbildung der elektrischen Eigenschaften eines (Hochvolt-) Antriebs- und Ladesystems unter genauer Beachtung der realen Kabelbäume, Fahrzeug-Chassis und der damit verbundenen parasitären elektrischen Eigenschaften, um Software-Tests realitäts-nah zu gestalten. Reale E-Motoren oder Batterien werden bei diesem Ansatz durch hochgenaue „Emulatoren” ersetzt, was zum einen Flexibilität ermöglicht, aber insbesondere die Testgeschwindigkeit extrem erhöht.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/7crk-rzi4 Link kopieren

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