Autoren

D. Bizzarri, L. Rizzi, P. Scarpato, L. Bombace, A. Staine, E. Ursitti, Automobili Lamborghini S.p.a., Italien

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Die Herausforderung beim neuen Lamborghini Temerario GT3 bestand darin, das Gefühl des Rennsports einzufangen, indem die pure Faszination des Saugmotors des Huracan GT3 bewahrt und gleichzeitig die Innovation des straßentauglichen Hybridantriebsstrangs des Lamborghini Temerario widergespiegelt wurde.

Diese Studie beschreibt die Entwicklung vom Hybridantrieb des Temerario (Turbomotor + P1-Elektromotor) hin zu einem vollständigen Verbrenner-Turbomotor, der das Erbe der Lamborghini-DNA für Motorsportanwendungen bewahrt. Das Entwicklungsziel bestand darin, die spontane Gasannahme von Saugmotoren nachzubilden, ohne dabei auf Elektrifizierung zurückzugreifen.

Dies wurde durch eine neue Turboladeranpassung, rotierende Baugruppen mit geringer Trägheit und angepasste Motorsteuerungsstrategien erreicht, darunter ein transientes Drehmomentmanagement und eine prädiktive Ladedruckregelung.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Gewichtsreduzierung im gesamten Antriebsstrang und in den Nebenaggregaten gelegt, um die Fahrdynamik zu maximieren und die Homologationsauflagen der FIA GT3 zu erfüllen.
Das resultierende System liefert eine hohe spezifische Leistung bei gleichbleibender Fahrbarkeit und spontanem Ansprechverhalten im Einklang mit den zentralen Konstruktionsprinzipien von Lamborghini. Experimentelle Ergebnisse und Simulationsdaten bestätigen die Wirksamkeit dieser Lösungen unter Wettkampfbedingungen.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/t3hi-nfxb Link kopieren

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