Konzept eines Wasserstoffverbrennungsmotors für schwere Nutzfahrzeuge (16L) von Volvo Group

Autoren

J. Wärnberg  PhD, O. Garnemark MSc, A. Safari PhD, R. Ehleskog PhD, H. Krishnamoorthy MSc, Volvo Group Trucks Technology, Göteborg / Bangalore:

Jahr

2023

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Die Volvo Gruppe hat sich dazu verpflichtet bis Ende 2040 nur noch CO2 neutrale Produkte anzubieten. Wichtige Säulen, um diese CO2 Neutralität zu erreichen sind Batteriefahrzeuge und Wasserstoffbrennstoffzellen, darüber hinaus sieht Volvo auch weiterhin den Bedarf für Verbrennungsmotoren für Anwendungen mit hoher Auslastung und/oder extremen Arbeitsumgebung in Kombination mit hohen Lasten. Diese Abhandlung beschreibt die Entwicklung eines Demonstrators auf Basis der 750 PS 16L Plattform. Der Schlüssel zu diesem Projekt war die experimentelle Einsammlung von Messdaten, um zuverlässige Modelle zu erstellen. Außerdem wird die 1D und 3D Strömungsdynamik und die Komponentenauslegung beschrieben, um einen direkteinspritzenden Wasserstoffverbrennungsmotor mit Zündkerze zu bauen. Dieser Motor soll die gleichen anspruchsvollen Eigenschaften erfüllen wie sie in einem 16L LKW erforderlich sind. Abschließend wird ein Ausblick auf Lebensdauer und Wirkungsgradpotential mit fortschrittlichen Aufladungssystemen für besonders mager für eine Nullemissionverbrennung ohne Abgasnachbehandlung.

ISBN

978-3-9504969-2-5