BorgWarner’s beheizbares Niederdruck Einspritzsystem für Flex-Fuel Anwendungen mit nachhaltigen Kraftstoffen

Autoren

Dipl.-Ing. B. Gomot, Dr. techn. W. F. Piock, BorgWarner, Luxemburg; W. Lemmermann  BSc, R. Krenus BSc, M. Passos BSc, BorgWarner, Brasilien; G. J. Scott BSc MBA, BorgWarner, USA:

Jahr

2023

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Nachhaltige Kraftstoffe wie Ethanol tragen wesentlich zur CO2-Reduktion im globalen Transportsektor bei. Biokraftstoffe sind in vielen Ländern erfolgreich im Einsatz, von niedrigem Prozentsatz wie E10 bis hin zu höheren Konzentrationen wie E85 in der EU und den USA. Im Jahr 2003 führte Brasilien Flex-Fuel-Fahrzeuge ein, die mit allen Benzin Ethanol-Mischungsverhältnissen bis zu E100 kompatibel sind. In Zukunft planen auch andere Schwellenländer wie Indien ähnliche Erhöhungen des Bioethanol-Kraftstoffgehalts wie Brasilien umzusetzen. Biokraftstoffe mit sehr hohem Ethanolgehalt oder auch Kraftstoffe mit sehr hohem Methanolgehalt erfordern aufgrund der hohen Flammpunkttemperaturen besondere Maßnahmen für den Kaltstart. Seit vielen Jahren werden in Brasilien verschiedene Kraftstoffheizsysteme eingesetzt, um dieser Kaltstartherausforderung zu begegnen. Die sich verschärfenden Emissionsgesetze erhöhen zusätzlich die Anforderungen an die Kaltstart- und Warmlauffähigkeit des Motors. Seit 2014 beliefert BorgWarner erfolgreich Kunden in Brasilien mit einem Kraftstoffeinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff im Bereich der Injektorspitze beheizt wird. Die neue Generation, die in diesem Beitrag vorgestellt wird, beinhaltet Injektoren mit verbessertem Wärmeübergang und optimierter Ansteuerung für eine deutlich verbesserte Kraftstoffaufheizung. Die präsentierten Testergebnisse bestätigen die Leistungsfähigkeit hinsichtlich Kaltstarts und Emissionen für unterschiedliche Märkte. Dies ermöglicht die Einhaltung zukünftiger Emissionsvorschriften und erlaubt einen langfristigen Einsatz mit dieser für den Endkunden robusten und kostengünstigen Technologie.

ISBN

978-3-9504969-2-5