Die elektronische Architektur des Autos in Bewegung: Die kommende Transformation

Autoren

R. Mader, G. Winkler, T. Reindl, N. Pandya, Vitesco Technologies, Regensburg / Auburn Hills, USA:

Jahr

2021

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

In unserem Artikel werden die praktischen Herausforderungen der Automobilhersteller bei der Entwicklung neuer Elektrischer und Elektronischer (E/E) Architekturen untersucht, um die ständig steigenden Kosten und die Komplexität der Fahrzeugelektronik zu bewältigen. Wir stellen die Produkt- und Technologieinnovationen von Vitesco Technologies vor, die es den Automobilherstellern ermöglichen, diese Herausforderungen zu meistern und ihre zukünftigen E/E-Architekturen zum Leben zu erwecken. Insbesondere das Problem der groß angelegten Software-Integration wird angesprochen und Lösungen dafür wie AUTOSAR Classic Flexibility und virtuelle Anwendungen werden näher erläutert. Diese Techniken ermöglichen eine unabhängige und agile Entwicklung von einzelnen Teilen eines Softwaresystems. Dies ermöglicht eine verteilte Entwicklung mit mehreren Parteien: OEMs, Tier-1, Lieferanten usw. Die Integration reduziert sich auf einen Aktualisierungs- und Verbindungsprozess, wie z.B. das Aufbringen von Apps auf einem Smartphone. Nach dem Flashprozess werden die Softwarecluster mit dem Rest des Softwaresystems verbunden und dies in einer AUTOSAR Classic-Umgebung auf einem Mikrocontroller. Dies trägt dazu bei, die Software-Assets der Autohersteller zu erhalten, in die sehr viel Entwicklungszeit geflossen sind, und ermöglicht einen risikomindernden und reibungslosen Übergang in neue Fahrzeugarchitekturen. Neben der reinen Softwarelösung geben wir auch einen Überblick über das erwartete Arbeitsmodell, das mit diesen Technologien einhergeht. Abschließend werden wir die Geschäftsmodelle ansprechen, die mit diesen Softwaretechnologien ermöglicht werden.

Anzahl der Seiten

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