Autoren

T. Wasserbäch, A. Weyland, T. Fruth, M. Wunder, C. Pleuß, M. Wessels, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Der Porsche 911 Turbo S als Spitzenmodell der 911-Modellreihe steht traditionell für Innovation und sportliche Höchstleistung. Seit seiner Einführung hat er mit bedeutenden Antriebstechnologien Maßstäbe gesetzt: Im Jahr 1974 der erste Serien-Sportwagen mit Abgasturboaufladung, 1977 die Einführung der Ladeluftkühlung, Mitte der 1990er-Jahre die Umstellung auf Bi-Turbo Aufladung und serienmäßigen Allradantrieb, 2006 der Einsatz von Turboladern mit variabler Turbinengeometrie für Otto-Motoren gefolgt von weiteren Innovationen wie Benzin-Direkteinspritzung und erhöhter Variabilität der Ventiltriebe. Die neueste Generation begeistert mit einer auf Performance ausgelegten innovativen Hybridisierung.

Als leistungsstärkster Serien-911 vereint der 911 Turbo S (992 II) höchste Performance und Effizienz mit Alltagstauglichkeit. Das Antriebssystem besteht aus dem 3,6-Liter Sechszylinder-Boxermotor, einer kompakten und leichten Traktions-Batterie, einer effizienten Leistungselektronik und einem verstärktem 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit integrierter E-Maschine in P1-Anordnung.
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ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/ttqs-g1dy Link kopieren

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