Autoren

F. Schueppel, R. Benthin, A. Fandakov, S. Koenig, M. Sens, IAV GmbH, Berlin; J. Mueller, Volkswagen AG, Wolfsburg

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Der fortschreitende Wandel der Automobilindustrie hin zu elektrifiziertem und hochautomatisiertem Fahren rückt Software in den Mittelpunkt der Fahrzeugfunktionalität. Software-Defined Vehicles (SDVs) bilden eine Grundlage, die es Automobilherstellern ermöglicht, flexibel auf sich ändernde Kundenanforderungen, rechtliche Rahmenbedingungen und den raschen technologischen Fortschritt zu reagieren. Das Paper zeigt auf, wie SDV-Technologien, insbesondere multi-layer Architekturen, Virtualisierung, serviceorientierte Kommunikation und Containerisierung, die Komplexität reduzieren, indem sie Funktionen zentralisieren, die Wiederverwendung von Hardware verbessern und die skalierbare Integration von Funktionen über verschiedene Antriebssysteme hinweg ermöglichen. Diese Flexibilität kommt insbesondere in komplexen Szenarien zum Tragen, wie beispielsweise bei der Integration von Range-Extender-Systemen (REx) in Plattformen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV). Herkömmliche E/EArchitekturen stoßen in solchen Fällen aufgrund verteilter Steuerungsintelligenz, statischer Kommunikationsmatrizen und Hardware-Einschränkungen an erhebliche Grenzen.
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ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/zszu-y6gm Link kopieren

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