M 264 – Der neue Mercedes-Benz 4-Zylinder Toptype Ottomotor mit 48V-Elektrifizierung

Autoren

Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. F. Kreitmann, Dipl.-Ing. M. Werner, Dr. R. Inderka, et al., Daimler AG, Stuttgart

Jahr

2017

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 802

Zusammenfassung

Mercedes-Benz führt ab Herbst 2017 beginnend mit dem E-Klasse Coupé die neue 4-Zylindermotoren-Generation mit der Typbezeichnung M 264 ein. Der Toptype mit 2,0 Liter Hubraum ermöglicht dank seiner hohen spezifischen Leistung von 110 kW/l den Einsatz in Leistungspositionen, die bisher 6-Zylindermotoren vorbehalten waren. Gegenüber diesen Motoren wird durch konsequentes Downsizing in Verbindung mit verbesserter Motorreibung, dem Einsatz der CAMTRONIC und insbesondere der Einführung eines 48-Volt-Systems mit riemengetriebenem Starter-Generator (RSG) eine Verbrauchsverbesserung von ca. 23% realisiert. Bei diesem emotionalen Antrieb wurde hohes Augenmerk auf souveränes Fahrgefühl mit direktem Ansprechverhalten sowie auf guten Durchzug und ansprechendes Drehvermögen gelegt. Mit der Weiterentwicklung des bewährten BlueDIRECT-Brennverfahrens in Verbindung mit dem Ottopartikelfilter wird ein niedriges Abgasemissionsniveau sichergestellt. Der im Premiumsegment erforderliche gute Geräusch-und Schwingungskomfort wird durch den komfortablen Start mittels Startergenerator sowie umfangreichen NVH-Maßnahmen erreicht.