Entwicklung eines Zweizylinder-Zweitaktmotors für Range Extender-Anwendungen

Autoren

S. Li, L. Li, H. Wei, J. Ma, H. Su, J. Yu, Y. Chao, Ningbo Geely Royal Engine Components Co. Ltd, Ningbo, China:

Jahr

2022

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Um die Ziele „Carbon-Peak und Carbon-Neutrality“ zu erreichen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, wird sich die Elektrifizierung von Fahrzeugen in der Automobilindustrie durchsetzen. In den letzten Jahren gab es große Fortschritte in der Batterietechnologie, und der Marktanteil von Elektrofahrzeugen ist deutlich gestiegen, aber die Reichweitenangst bei  reinen Elektrofahrzeugen wird in absehbarer  Zukunft weiter bestehen. Ein kleiner Range Extender am Elektrofahrzeug ist eine ideale Lösung, um die Reichweite des Elektrofahrzeugs zu erhöhen, wobei das Fahrgefühl des Elektrofahrzeugs weitestmöglich erhalten bleibt und die Änderungen an der gesamten Fahrzeugarchitektur minimal sind. Ein Zweizylinder-Zweitaktmotor ist eine gute Wahl für diese Anwendung. Bei Geely wurde ein Zweitaktmotor mit Umkehrspülung entwickelt. Der Motor übernimmt das Konzept der Nasssumpfschmierung, vergleichbar mit dem eines typischen Viertaktmotors. Um die Dauerhaltbarkeit des Motors zu gewährleisten, wird ein Wasserkühlsystem eingesetzt. Da die Verbrennung stöchiometrisch erfolgt, ist zur Erfüllung der Emissionsziele nur ein konventioneller 3-Wege-Katalysator erforderlich. Die aktuelle Version des 0,8-Liter- Motors erreicht einen effektiven thermischen Wirkungsgrad von 36 % und eine maximale Abgabeleistung von 43 kW bei 3000 U/min. Der Motor kann in einem kompakten Range Extender für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Off-Road-Anwendungen eingesetzt werden. Aufgrund seines niedrigen Spitzendrucks ist der Motor besonders gut für den Kraftstoff Wasserstoff geeignet.

ISBN

1920-2323-23-1

Anzahl der Seiten

11 Bestellen