Lebenszyklusanalyse des europäischen Straßenverkehrs – Vorstellung eines Konzeptes zur gesamthaften Analyse der Umweltauswirkungen des Straßenverkehrs in Europa mit Schwerpunkt auf der für die Bewertung der Energieversorgung entwickelten Methodik

Autoren

G. Lischka, W. Tober, Technische Universität Wien:

Jahr

2024

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Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Der europäische Straßenverkehr zählt zu den größten Emittenten von Treibhausgasen in Europa und verursachte im Jahr 2019 etwa 20 % des gesamten europäischen Treibhausgasausstoßes. Der Klimawandel erfordert zwingend, die Emissionen des Straßenverkehrs rasch, signifikant und nachhaltig zu senken.

Die Entwicklung des Softwaretool PROVEM in der Version 4.0 hat das Ziel, den gesamten europäischen Straßenverkehr ganzheitlich im Sinne einer LCA abzubilden, die Ursachen der Treibhausgasemissionen zu analysieren und insbesondere die zukünftige Entwicklung zu prognostizieren um den Transformationsprozess der Fahrzeugindustrie zu unterstützen.

In dieser Arbeit wird die zugrundeliegende Methodik der Version 4.0 von PROVEM erläutert sowie die Herausforderungen in der Entwicklung insbesondere hinsichtlich der Erfassung des europäischen Straßenverkehrs als auch der Prognose der zukünftigen Entwicklung. Im zweiten Teil dieser Arbeit folgt eine nähere Ausführung der entwickelten Methodik zur Emissionsbestimmung des elektrischen Stromes.

Die Anwendung dieser Methodik zeigte hinsichtlich der Emissionen, dass neben der Stromerzeugung im Inland auch die Stromimporte und Stromexporte erheblichen Einfluss auf die Treibhausgasemissionen des für das Laden eines Elektrofahrzeuges verwendeten Stromes haben. Hinsichtlich der Berücksichtigung von Laden mit Strom aus der eigenen Solaranlage zeigt sich, dass im Falle Österreichs eine maximale Emissionsreduktion von 30 % möglich ist, wobei der Haupteinflussfaktor neben der Anzahl an verfügbaren PV-Anlagen die Emissionen des Netzstromes sind.

ISBN

978-3-9504969-3-2

DOI

https://doi.org/10.62626/61eo-8hkq