Kraftstoffdesign für zukünftige Motoren – eine Betrachtung aus Sicht des Clusters „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse“

Autoren

Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, Dipl.-Ing. F. Hoppe, Dipl.-Ing. M. Krieck, M.Sc. O. Budak, M.Sc. M. Zubel, M.Sc. B. Graziano, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser, Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. F. Kremer, RWTH Aachen University

Jahr

2016

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 799

Zusammenfassung

Aufgrund der Notwendigkeit, den CO₂-Ausstoß des Verkehrssektors weiter zu senken, stehen neben der Entwicklung neuer Antriebstechnologien auch die Entwicklung neuartiger, flüssiger Kraftstoffe im Fokus. Ein verstärkter Einsatz von alternativen Kraftstoffen erlaubt nicht nur eine Abkehr von fossilen Energieträgern, sondern auch die Synthese von Kraftstoffen mit, im Vergleich zu erdölbasierten Kraftstoffen, hervorragenden Eigenschaften für die innermotorische Verbrennung. Des Weiteren ermöglicht die Verwendung einer regenerativen Energiebasis eine CO₂ neutrale Fortbewegung. Aus diesem Grund beschäftigen sich die Forscher des Exzellenzclusters „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse“ (Tailor-Made Fuels from Biomass, TMFB) an der RWTH Aachen University intensiv mit der Entwicklung neuartiger Produktionspfade, um lignozellulosehaltige Biomasse möglichst effizient zu flüssigen Kraftstoffen zu transformieren. Die enge, interdisziplinäre Zusammenarbeit mit Experten auf dem Gebiet der Verbrennung erlaubt dabei eine gezielte Auswahl von Kraftstoffkomponenten mit überragenden Stoffeigenschaften, die eine extrem hohe motorische Effizienz und saubere Verbrennung ermöglichen.