Autoren

G. Dober, L. Doradoux, M. DaGraca, S. Coster, J. Ängeby, PHINIA, Luxemburg/Frankreich/UK/Schweden

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Wasserstoff, Erdgas und Ammoniak sind wichtige Kraftstoffe der Zukunft, die niedrige CO₂ Emissionen oder sogar CO₂-neutrale Lösungen für unser Energiesystem bieten und sich leicht in die wachsenden globalen Netzwerke zur Erzeugung erneuerbarer Energien integrieren lassen. Um den Einsatz dieser Kraftstoffe in der Mobilität zu ermöglichenleichtern, sind leistungsstarke, flexible und präzise Einspritz- und Zündsysteme für gasförmige Kraftstoffe erforderlich. PHINIAs Die Gas-Einspritz- und Zündsysteme für gasförmige Kraftststoffe sind von PHINIA sind nach mehr als einem Jahrzehnt der Entwicklung ausgereift. Systeme der ersten Generation für die Port- und Mitteldruck-Direkteinspritz-Systeme ung sind nun verfügbarim Serieneinsatz. Dieser Artikel Studie behandelt den aktuellen Anwendungsstatus der Systeme der ersten Generation, stellt aber auch den Mitteldruck-Direkteinspritzdüsen der zweiten Generation von PHINIA vor, die das Potenzial haben, das Kraftstoffsystem zu vereinfachen bei und gleicher zeitig oder sogar verbesserter die Leistung beizubehalten oder zu verbessern zu vereinfachen. In mMehreren Märkten zeigen ist ein wachsendes Interesse an Gassystemen für CNG und NH3 zu beobachten. Die Studie presentier auch einen Vergleich derIn diesem Artikel wird auch eine Verbrennungsstudie zwischen Port- und Direkt-CNG-Einspritzung vorgestellt, die die Vorteile des DirektEeinspritzsystems aufzeigt. Aufgrund der sehr unterschiedlichen Verbrennungs- und Zündcharakteristika der drei gasförmigen Kraftstoffe wird die Leistungsfähigkeit eines einzigen, vollständig flexiblen Zündsystems demonstriert, das alle Zündanforderungen erfüllt. Diese ist die Voraussetzung Fähigkeit ist wichtig für die Entwicklung von SI-ICE mit langer Lebensdauer der Zündkerzen (geringere Gesamtbetriebskosten) und für kraftstoffunabhängige Motorenkonstruktionen, die für den Flex-Fuel-Betrieb geeignet sind. Abschließend wird PHINIA die Ergebnisse der Wasserstoffverbrennung aus seinem neuen 13-Liter-CommSchließlich wird PHINIA die Ergebnisse der Wasserstoffverbrennung aus seiner neuen 13-Liter-Entwicklungsplattform für Nutzfahrzeuge vorstellen und dabei die klassenbeste Leistung mit einem ITE > 45 % präsentieren.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/uesj-ztx6 Link kopieren

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