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Teilnehmern des Internationalen Wiener Motorensymposiums bieten wir hier Tagungsunterlagen und Vorträge zum Download an.
Mitglieder des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) haben Zugriff auf Symposiumsvorträge über die ÖVK-Webseite www.oevk.at.
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S. Kiga MEng, K. Moteki MEng, S. Kojima BEng, Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Die weltweit erste Serienproduktion eines Motors mit variablem Verdichtungsverhältnis – Der neue Nissan VC-T Motor
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dipl.-Ing. C. Billig, Dipl.-Ing. A. Buchner, Dipl.-Ing. T. Prosser, Dr. A. Wilde, BMW Group, München
Elektromobilität @ BMW Group. Eine Flotte für alle Bedürfnisse.
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr.-Ing. P. Ramminger, Dipl.-Ing. R. Matthé, Dipl.-Ing. M. Herrmann, Dr.-Ing. R. Jäger, Adam Opel AG, Rüsselsheim
Das elektrische Antriebssystem im neuen Opel Ampera-e
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. K. Küpper, Dipl.-Ing. A. Weinzerl, AVL List GmbH, Graz; Dipl.-Ing. (FH) A. Angermaier, Dr. G. Schwab, AVL Deutschland, Regensburg
E-Antriebe: Günstiger – Weiter – Schneller
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Prof. Dr. M. Winter, Forschungszentrum Jülich Helmholtz-Institut, Münster; A. Friesen MSc, Dr. F. M. Schappacher, Universität Münster MEET Batterieforschungszentrum
Lithium-Ionen-Batterien: Stand der Technik in Performanz und Sicherheit
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. A. Lippert, Dr. C. Trapp, J. Laubach, C. Nelson, Dr. F. Nota PhD, A. Avagliano, N. Prendiville, GE Distributed Power, Jenbach
GE’s J920 Großgasmotor kombiniert wegweisende Technologien und innovatives Digital Monitoring, um mehr als 50 % elektrischen Wirkungsgrad zu erreichen
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. (FH) P. Krähenbühl, G. Dellora, Dr. S. Golini, F. Pidello, FPT Industrial, Arbon / Turin
Die Führungsrolle von FPT Industrial im Bereich Erdgastechnologien für Industriemotoren
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. M. Younkins, Dr. A. Tripathi, Dr. J. Serrano, J. Fuerst BSME MBA, Tula Technology, San Jose, USA; Dr.-Ing. H.-J. Schiffgens, Dr. J. Kirwan, W. Fedor BSME MS, Delphi, Bascharage, Luxembourg / Troy / Rochester, USA
Dynamic Skip Fire: Die einzigartige Zylinderabschaltung
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr.-Ing. J. Scharf, Dipl.-Ing. J. Ogrzewalla, Dipl.-Ing. K. Wolff, Dr.-Ing. T. Uhlmann, Dr.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. A. Balazs, Dr.-Ing. P. Grzeschik, Dipl.-Ing. M. Görgen, S. Yadla MSc, FEV Europe GmbH, Aachen; Dr.-Ing. H. Baumgarten, FEV Group GmbH, Aachen; Dr.-Ing. M. Wittler, FEV Consulting GmbH, Aachen; C. Nebbia MSc, FEV Italia, S.r.l., Rivoli
Ottomotoren für Hybrid-Antriebe – Hochtechnologie oder Low-Cost Aggregate?
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. (FH) M. Hofer, Dr. T. Hackl, Dr. G. Schlager, MAGNA POWERTRAIN Engineering Center Steyr, St. Valentin
Magna’s Systemansatz für 48 V Mild-Hybride
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
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